Հենման կափույրը համակարգ է, որն օգտագործվում է նվազեցնելու օդանավի անցանկալի հակումները՝ տատանվելու կրկնվող պտտվող և հորանջելու շարժումներով, մի երևույթ, որը հայտնի է որպես հոլանդական գլորում: Նման համակարգերով կահավորվել են մեծ թվով ժամանակակից ինքնաթիռներ՝ ինչպես ռեակտիվ շարժիչով, այնպես էլ պտուտակահաններով։
Ո՞րն է yaw damper-ի նպատակը:
Տեղադրված է ոլորման կափույր օդանավի շեղման արագությունը շարունակաբար վերահսկելու և այդ շեղման արագությունը արագորեն չեզոքացնելու համար՝ շեղելով ղեկը, որպեսզի Dutch Roll-ը երբեք հնարավորություն չստանա սկսելու Ինքնաթիռների մեծ մասում Ղեկի ակտիվությունն իրականացվում է հենց ղեկի վրա և օդաչուն չի զգում ղեկի ոտնակներով:
Ինչպե՞ս է աշխատում ծալովի կափույրը:
«Հեղձուկի կափույրը սերվո է, որը շարժում է ղեկը՝ ի պատասխան գիրոսկոպի կամ արագաչափի մուտքերի, որը հայտնաբերում է շեղման արագությունը» (FAA AFH 12-7):Օդաչուները, որոնք թռչում են օդանավերով, որոնք հագեցված են ծալովի կափույրներով, հաճախ կարող են շրջադարձերով մտնել և դուրս գալ՝ ոտքերը հարթեցնելով հատակին, մինչդեռ սահող/սահող գնդակը մնում է կենտրոնում:
Ի՞նչ նպատակ է հետապնդում զնգոցը:
A. Yaw-ն օդանավի քթի շարժումն է թեւերին (ձախ կամ աջ) ուղղահայաց: Այն կարող է հանգեցնել ուղղության փոփոխության և կարող է ստեղծել ասիմետրիկ վերելք թևերի վրա, ինչի հետևանքով մի թեւը բարձրանում է, իսկ մյուսը իջնում (գլորվում):
Ի՞նչ է yaw rudder?
Նկարագրություն. Ղեկը թռիչքի կառավարման առաջնային մակերես է, որը վերահսկում է պտույտը օդանավի ուղղահայաց առանցքի շուրջ Այս շարժումը կոչվում է «հեծ»: Ղեկը շարժական մակերես է, որը տեղադրված է ուղղահայաց կայունացուցիչի կամ լողակի հետևի եզրին:
