Logo hy.boatexistence.com

Ինչու են հետևի անիվները թեքված:

Բովանդակություն:

Ինչու են հետևի անիվները թեքված:
Ինչու են հետևի անիվները թեքված:

Video: Ինչու են հետևի անիվները թեքված:

Video: Ինչու են հետևի անիվները թեքված:
Video: ВЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ - Жак Фреско 2024, Մայիս
Anonim

Շրջանակային մեքենայի վրա հետևի անիվների վրա բացասական գամեր ունենալը թույլ կտա մեքենային գլորվել կոնտակտային մասի վրա և առաջացնել առավելագույն բռնում ոլորանների ընթացքում Հետևի անիվների վրա դուք կարող եք ավելի շատ վազել: բացասական կամերա, քան ճակատային մասում, քանի որ անվադողն անհրաժեշտ չէ ուժը գետնին փոխանցելու համար:

Ինչու՞ են իմ հետևի անիվները փշրված տեսք ունեն:

Բացասական շրջադարձի ակամա պատճառը կապված է կասեցման հետ Կառավարման թևը կամ կախոցի այլ հատվածը կարող էր վնասվել վթարի, փոսի վրայով անցնելու կամ պարզապես ձեր անվադողերի անհավասար մաշվածությունից: Ժամանակի ընթացքում դա կարող է հանգեցնել նրանց թեքվելու և առաջացնել բացասական կամերային իրավիճակ:

Ո՞րն է թեքված անիվների իմաստը:

Camber-ը օգտագործվում է բեռը ամբողջ քայլքի վրա բաշխելու համար Անպատշաճ կամարը կարող է ստիպել անվադողերի մաշվածությունը մի եզրին և կարող է հանգեցնել մեքենայի ձգման դեպի այն կողմը, որն ունի առավել դրական կողմը: կամբեր. Զրոյական թեքությունը ժամանակի ընթացքում կհանգեցնի անվադողերի ամենահամազգեստի մաշվածությանը, բայց կարող է նվազեցնել աշխատանքը ոլորաններում:

Արդյո՞ք թևավոր անիվները վատն են:

Կամբերի կարգավորում

Մեքենայի համար անպատշաճ խցիկը և դրա օգտագործումը կարող են հանգեցնել անվադողերի չափազանց մաշվածության, վատ կայունության կամ բեռնաթափման այլ խնդիրների: Արդյունավետ վարորդները, որոնք կարգավորում են իրենց տրանսպորտային միջոցների խցիկը, հաճախ նաև ցանկանում են իմանալ, թե ինչպես է փոխվում կոնտակտային հարթակը:

Հավասարեցումը կշտկի՞ խցիկը:

Հանձնարարեք ավտոտեխսպասարկման կետին, որը կհավասարեցնի ձեր մեքենան, որը կվերակայի անիվների թեքությունը կախոցի առջևի և հետևի մասում: Թույլ տվեք տեխնիկներին նորից հարմարեցնել ձեր կախոցը իր գործարանային կարգավորումներին՝ օգտագործելով իրենց հավասարեցման գործիքները:

Խորհուրդ ենք տալիս: