Logo hy.boatexistence.com

Ի՞նչ եղավ տրիջետների հետ:

Բովանդակություն:

Ի՞նչ եղավ տրիջետների հետ:
Ի՞նչ եղավ տրիջետների հետ:

Video: Ի՞նչ եղավ տրիջետների հետ:

Video: Ի՞նչ եղավ տրիջետների հետ:
Video: LILITH KARAPETYAN | Ի՞ՆՉ ԵՂԱՎ ՀԵՏՈ 2024, Մայիս
Anonim

2000 թվականից ի վեր և՛ նեղ մարմնի, և՛ լայնածավալ տրիժետների արտադրությունը դադարեցվել է գրեթե բոլոր առևտրային ինքնաթիռների համար՝ փոխարինվելով երկվորյակներով: 2016 թվականի դրությամբ Falcon 7X, 8X և 900 բիզնես ռեակտիվները, որոնք բոլորն օգտագործում են S-ducts, միակ տրիջետներն են, որոնք արտադրվում են:

Ինչու չկա Trijets?

Դրա հիմնավորումն այն էր, որ եթե շարժիչներից մեկը խափանվեր, բավական ժամանակ կլիներ մոտակա օդանավակայանում վթարային վայրէջք կատարելու համար՝ օգտագործելով մյուս մնացած շարժիչը… Իհարկե, երկար -Օվկիանոսների վրայով հեռավոր երթուղիներն այս կանոնների համաձայն անհնարին էին երկակի ռեակտիվ ինքնաթիռների համար, ուստի պահանջվում էր ավելի քան երկու շարժիչ ունեցող ինքնաթիռ:

Արդյո՞ք Trijets-ը անվտանգ է:

Պատասխան՝ ոչ: Trijet-ը անվտանգ է: Սակայն ժամանակակից երկշարժիչով ինքնաթիռներն ունեն այնպիսի հուսալի շարժիչներ, որ օդաչուները կարող են թռչել իրենց ողջ կարիերան՝ առանց շարժիչի խափանումների: … Այս բարձր հուսալիության բարձր շարժիչ շարժիչները նվազեցրել են լրացուցիչ շարժիչների կարիքը:

747 trijet-ը իրական է:

Boeing 747 Trijet-ը զգալիորեն ավելի կարճ կլիներ, քան 747 բազան: Այն նախագծված էր ժամանակակից լայնատիպ եռաժետ ինքնաթիռների, մասնավորապես՝ Lockheed L1011-ի և McDonnell Douglas DC-10-ի հետ մրցելու համար։

Ինչու՞ 747-ը դադարեցվեց:

Ավիաընկերություններն արդեն թոշակի էին հանել ինքնաթիռը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, բայց երբ Covid-19 համաճարակը կտրուկ կրճատեց օդային ճանապարհորդությունը ամբողջ աշխարհում, վերջին մի քանի կոմերցիոն 747-ը վերջնականապես վայրէջք կատարեց: Boeing-ն ասում է, որ վերջին ինքնաթիռը Atlas Air-ին կմատակարարի 2022 թվականին։

Խորհուրդ ենք տալիս: