ԵՈՒ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԵՎ ՆԵՐՔԻՆ Երբ ռադարը միացված է թանձր մառախուղի մեջ նավարկելու դեպքում, ի՞նչ գործողություն պետք է ձեռնարկել: ԵՎ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԵՎ ՆԵՐՔԻՆ Նավարկության կանոնները նշում են, որ նավը պետք է շահագործվի միշտ անվտանգ արագությամբ, որպեսզի այն կարողանա կանգնեցնել -ի սահմաններում:
Երբ մառախուղում աշխատելը և այլ նավերը հայտնաբերվում են ռադարների միջոցով:
ԵՈՒ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԵՎ ՆԵՐՔԻՆ Ի՞նչ է ճշմարիտ, երբ մառախուղի մեջ աշխատելը և այլ նավերը հայտնաբերվում են ռադարների միջոցով: Նա պետք է նվազեցնի իր արագությունը մինչև այն նվազագույնը, որով նա կարող է պահվել իր ընթացքի վրա, եթե անհրաժեշտ է. Բախման վտանգ կարող է լինել։
Ո՞ր անոթն է կանգնած նավի վրա, երբ մառախուղի մեջ անցնող երկու նավեր իրար չեն երևում:
Միջազգային և ներքին. Ո՞ր նավն է կանգնած նավի վրա, երբ երկու նավ, երբ երկու նավեր անցնում են մառախուղի մեջ, միմյանց տեսադաշտում չեն: Ոչ անոթները կանգնած չեն նավի վրա: Միջազգային և ներքին. նավը շարժվում է ինչպես առագաստով, այնպես էլ շարժիչներով:
Ո՞ր պնդումն է ճշմարիտ գործող ռադարով հագեցած նավի վերաբերյալ:
ԵՈՒ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԵՎ ՆԵՐՔԻՆ. Ո՞ր պնդումն է ճշմարիտ գործող ռադարներով հագեցած նավի վերաբերյալ: Նա պետք է օգտագործի այս սարքավորումը՝ բախման վտանգի մասին վաղ զգուշացում ստանալու համար:
Ո՞ր գործոնն է նշված կանոններում որպես այնպիսի գործոն, որը պետք է հաշվի առնել անվտանգ արագությունը որոշելիս:
Անվտանգ աշխատանքային արագություն սահմանելիս օպերատորը պետք է հաշվի առնի հաշվի տեսանելիությունը; երթեւեկության խտությունը; նավը մանևրելու կարողություն (կանգնելու հեռավորություն և շրջվելու ունակություն); ֆոնային լույս գիշերը; նավիգացիոն վտանգների մոտիկություն; նավի նախագիծ; ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումների սահմանափակումներ; և քամու վիճակը, ծովը, …
