Առագաստանավը, որը նավարկում է հակառակ քամու ուղղությամբ փոխում է ուղղությունը՝ կատարելով հենակետ (այո, կան նույն բառի երկու տարբեր սահմանումներ), մանևր, որտեղ նավակի աղեղը պտտվում է միջով. քամու ուղղությունը, ինչը հանգեցնում է նրան, որ նավը նավակի մի կողմում քամու հետ շեղանկյուն ուղղությունից դեպի հակառակ կողմն է շարժվում դեպի …
Ինչպե՞ս է առագաստանավը նավարկում քամու հակառակ կողմում և ի՞նչն է սահմանափակում դրա հնարավորությունը:
Քամին հակառակ նավարկելիս առագաստների վրա քամու հարաբերական արագությունն ավելի մեծ է, քան քամու իրական արագությունը և այս հարաբերական քամին առագաստների վրա ավելի մեծ ուժ է ստեղծում, որը կարող է. հրում առագաստանավերն ավելի արագ, քան իրական քամու արագությունը: Կա սահման, թե որքան արագ առագաստանավերը կարող են առաջ շարժվել, իհարկե:
Ինչո՞վ է տարբերվում քամու ուղղությամբ նավարկելը քամուց ներքև նավարկելը:
Քամին հակառակ նավարկություն նավարկում է դեպի այն ուղղությունը, որտեղից քամին փչում է: … Քամու ուղղությամբ նավարկությունը վերաբերում է նավարկությանը այն ուղղությամբ, որտեղ քամին է փչում: Այն ներառում է ինչպես լայն տարածում, այնպես էլ վազք:
Առագաստանավերը քամուն հակառակ են ճամփորդում:
Այսօր արտադրված առագաստանավերը կարող են քամուն հակառակ նավարկել մինչև քառասունհինգ աստիճանի անկյան տակ: Օրինակ, եթե հյուսիսային քամին փչում է ձեր առագաստը, նավը կարող է նավարկել հյուսիս-արևելյան նավահանգստային ճանապարհով:
Ո՞րն է նավարկելու լավագույն անկյունը:
Այսպիսով, ձևի որոշ արդյունավետություն կորչում է հենց ձևը ստեղծելիս, և այդ պատճառով առագաստները չեն կարող թռչել քամուն այնքան մոտ, որքան թևը: Քամուց ամենալավ անկյունը, որին կարող են հասնել առագաստանավերի մեծ մասը, 30 աստիճան է Այսքանից պակաս, և առագաստի թևի ձևը սկսում է փչանալ:
