Գերբարձրությունը ենթակառուցվածքի կառուցման մեթոդ է, որն օգտագործվում է ճանապարհների ոլորաններում, որտեղ մայթի արտաքին եզրը բարձրացված է ներքին եզրից վերև Ուղղահայաց հավասարեցման կամ «պրոֆիլի» կողմը: ճանապարհը, որը դիտվում է խաչմերուկով, այն անվտանգության կարևոր տարր է ոլորաններով ցանկացած ճանապարհի նախագծման չափանիշներում:
Ի՞նչ է սուպեր բարձրությունը բացատրել:
Գերբարձրությունը ճանապարհի ափն է հորիզոնական ոլորանի երկայնքով, որպեսզի վարորդները կարողանան ապահով և հարմարավետ մանևրել կորը ողջամիտ արագություններով: Պահանջվում է ավելի կտրուկ գերբարձրացման արագություն, քանի որ արագությունները մեծանում են կամ հորիզոնական կորերը դառնում են ավելի նեղ:
Ո՞րն է գերբարձրության այլ անվանումը:
Երկաթուղային գծի կամ ճանապարհի խցիկի (նաև կոչվում է գերբարձրացում, խաչաձև թեքություն կամ խաչաձև անկում) բարձրության (բարձրության) փոփոխության արագությունն է: երկու ռելսերը կամ եզրերը։
Ո՞րն է հավասար գերբարձրությանը:
3. Հետևյալներից ո՞րն է հավասար գերբարձրության. Բացատրություն. Լայնակի թեքությունը դեպի մայթի մակերեսը կոչվում է գերբարձրություն կամ անկում, որը հավասար է tanθ-ի: 4.
Ինչպե՞ս եք ստանում գերբարձրություն:
v=արագությունը կմ/ժ-ով: R=կորի շառավիղը մետրերով: ∴ e=0,201 – 0,15=0,051 վագոնատարի մեկ մետրի համար: ∴ Գերբարձրություն=0,0517=0,357 մ կամ 35,7 սմ ճանապարհի ներքին եզրից: