Strakes-ը օդանավերի վրա տեղադրված սայրանման փոքր սարքեր են, որոնք բարելավում են աերոդինամիկան՝ ուղղորդելով օդի հոսքը որոշակի կառավարման մակերեսների վրա հարձակման որոշակի անկյուններով Սա ոչ միայն մեծացնում է ընդհանուր կառավարման լիազորությունը, այլև մեծացնում է անվտանգություն՝ կանխելով կառավարումը ցածր օդային արագությունների ժամանակ:
Ինչու՞ շարժիչի որոշ նեյլերներ ունեն շերտեր:
Nacelle strakes
Ռեակտիվ օդանավերի վրա, որտեղ շարժիչները տեղադրված են թևերի տակ դրված թևերի մեջ, կարող են գծեր ավելացնել յուրաքանչյուր թևի մեկ կամ երկու կողմերում՝ առաջացնելով պտույտներ, որոնք էներգիա են տալիս: օդի հոսքը թևերի վրայով հարձակման բարձր անկյան ժամանակ, օրինակ՝ թռիչքի և վայրէջքի ժամանակ, այդպիսով բարելավելով թևերի արդյունավետությունը:
Ի՞նչ է փորային լողակը ինքնաթիռում:
Երբեմն օդանավը կունենա լրացուցիչ լողակ օդանավի փորի վրա՝ սովորական ուղղահայաց կայունացուցիչից ցածր՝ լրացուցիչ ուղղորդված կայունության համար: Սա հայտնի է որպես փորային լողակ կամ շերտ:
Ի՞նչ է թիկունքային լողակը ինքնաթիռում:
Թիկնային լողակը անհրաժեշտ է օդանավին ուղղորդված կայունություն ավելացնելու համար կողային սայթաքման բարձր անկյան տակ: Մեջքային լողակը, ըստ էության, եռանկյուն հարթ թիթեղ է, որը տեղադրված է ուղղահայաց կայունացուցիչի հիմքում, բարակ հատվածով, որն օգտակար է պտույտները արձակելու բարձր անկման անկյուններում:
Ինչպե՞ս են աշխատում թևային հորձանուտի գեներատորները:
Վորտեքս գեներատորները գործում են փոքր թևերի պես և ստեղծում են թևերի ծայրի մինի հորձանուտներ, որոնք պարուրաձև պտտվում են սահմանային շերտով և օդի ազատ հոսքով Այս պտույտները խառնում են բարձր էներգիայի ազատ հոսքի օդը։ ցածր էներգիայի սահմանային շերտը, որը թույլ է տալիս օդի հոսքը սահմանային շերտում ավելի երկար դիմակայել անբարենպաստ ճնշման գրադիենտին:
