Ռետինացված ներքևի ծածկույթները հիանալի աշխատանք են կատարում՝ պահում են գոյություն ունեցող ժանգը բոլորը ծածկված և սուր տեսք ունեն, բայց դա բացարձակապես ոչինչ չի անում դանդաղեցնելու ժանգի և կոռոզիայի տարածումը, երբեմն թակարդված օդը: և խոնավությունը կարող է նույնիսկ նպաստել ժանգի ձևավորմանը, ինչպես դա եղավ Գոդվին Օսթինի դեպքում:
Արդյո՞ք ներքնազգեստը փողի վատնում է:
Մեզանից նրանց համար, ովքեր գտնվում են պրերիաներում, ենթածածկույթը չարժե այն, եթե դուք ստանում եք լրացուցիչ ժանգից պաշտպանություն: Այնուամենայնիվ, ներքևի ծածկույթը ծառայում է մեկ այլ նպատակի, և դա ճանապարհային աղմուկից մի փոքր ավելի մեկուսացում ավելացնելն է: Եթե դա այն է, ինչ դուք փնտրում եք, ապա արժե այն: Ընդհանուր առմամբ, դա այդպես չէ:
Արդյո՞ք ներքևի ծածկույթը կկանգնեցնի ժանգը:
Ժանգի դեմ պատերազմը կարող է ի վերջո անհաջող լինել, սակայն ժանգամեկուսացումն ու ծածկույթը կարող են երկարացնել ձեր մեքենայի կյանքը: Ժանգամեկուսացումը և ներքևի ծածկույթը կարող են պաշտպանելժանգոտ ճանապարհային աղի և աղաջրի հարձակումից այսքան երկար:
Արդյո՞ք ռետինե ծածկույթը կարծրանում է:
Նրանք հաճախ ամենալավ տեսակն են: Սովորաբար դրանք ներծծվում են գոյություն ունեցող ժանգի մեջ և դարձնում այն անջրանցիկ: Դրանք նաև ավելի հեշտ է լվանալ, երբ վերանորոգման կարիք կա: Ռետինացված տակդիրը պետք է կարծրանա և կարելի է ներկել:
Արդյո՞ք արժե ավելի հին բեռնատարի տակ ծածկել:
Օգտագործված մեքենայի տակ ծածկելը կոռոզիայից և ժանգից պաշտպանվելու լավագույն միջոցներից մեկն է: Իրականում, քանի որ դա արդյունավետ է, նոր մեքենաների սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում իրենց մեքենաները գնելուց անմիջապես հետո ծածկել երեսպատումը, որպեսզի հավելյալ պաշտպանություն ավելացնեն առաջանալուց:
