Արևմտյան Բեռլինցիները կարող էին մեկնել Արևմտյան Գերմանիա և բոլոր արևմտյան և ոչ դաշնակցային պետություններ բոլոր ժամանակներում, բացառությամբ Խորհրդային Միության կողմից Բեռլինի շրջափակման ժամանակ (1948թ. հունիսի 24-ից մինչև մայիսի 12-ը): 1949), երբ ուղևորների թռիչքների թողունակության սահմանափակումներ կային, որոնք սահմանվել էին օդանավերի կողմից:
Արևմտյան Բեռլինի բնակիչներին թույլ տվեցի՞ն հեռանալ:
Արևմտյան երեք դաշնակիցների միայն ինքնաթիռներին թույլատրվեց թռչել դեպի Արևմտյան Բեռլին կամ հակառակ ուղղությամբ. քաղաքացիական երթևեկությունը հիմնականում սպասարկում էր Air France-ը, British European Airways-ը (հետագայում՝ British Airways) և Pan Am-ը։
Կարո՞ղ եք հեռանալ Արևմտյան Գերմանիայից:
Օդանավով կամ տարանցիկ մայրուղիներից մեկով արևմտյան գերմանացիներին թույլ չտվեցին լքել մայրուղին, բայց նրանք կարող էին անցնել GDR-ը:Փոխադրման կետերում ԳԴՀ-ն ստուգել է երբևէ ներս կամ դուրս եկող մեքենա: Փոխադրման կետերում ԳԴՀ-ն ստուգել է երբևէ ներս կամ դուրս եկող մեքենա: Այն ժամանակ սա հազվադեպ չէր միջազգային սահմանի համար:
Ստեղծվել է Արևմտյան Բեռլինից արտագաղթը կասեցնելու համար:
32.5. 4: Բեռլինի պատի կառուցումը Բեռլինի պատը պատնեշ էր, որը բաժանեց Գերմանիան 1961-ից մինչև 1989 թվականը, որի նպատակն էր կանխել արևելյան գերմանացիների փախուստը՝ դադարեցնելու տնտեսապես աղետալի միգրացիան: աշխատողներ.
Ի՞նչը խանգարեց արևելյան բեռլինցիներին փախչել Արևմտյան Բեռլին:
Ինչու կառուցվեց Բեռլինի պատը: Բեռլինի պատը կառուցվել է Գերմանիայի Դեմոկրատական Հանրապետության կողմից Սառը պատերազմի ժամանակ, որպեսզի թույլ չտա նրա բնակչությանը փախչել Խորհրդային հսկողության տակ գտնվող Արևելյան Բեռլինից դեպի Արևմտյան Բեռլին, որը վերահսկվում էր հիմնական արևմտյան դաշնակիցների կողմից::
