Զրույցները ռազմական և առևտրային ավիաընկերությունների օդաչուների հետ նույնպես հաստատում են, որ նրանք նույնիսկ չգիտեն, որ մենք այնտեղ ենք: Մենք երբեմն կարող ենք հայտնվել ռադարներում, բայց մենք ոչնչով չենք տարբերվում ճայերի երամից: … Շատ պարամոտորային օդաչուներ դա կանեն ամեն թռիչքից առաջ, եթե նրանք թռչում են օդանավերի բարձր ակտիվության տարածքում:
Հնարավո՞ր է պարաշյուտներ վերցնել ռադարով:
Սովորաբար, դուք կարող եք գնալ այն, ինչ կոչվում է HAHO պարաշյուտով ցատկ, Բարձր բարձրության բարձր բացում: … HAHO-ի զինվորները հայտնվում են ռադարում, և նրանց հաճախ կարելի է հետևել իրենց ծագման մեծ մասում:
Արդյո՞ք կախաղանները հայտնվում են ռադարներում:
Մեքենավար օդաչուները, որոնք հիշեցնում են շարժիչով կախովի թռչող սարքեր, դժվար են հայտնաբերել սովորական ռադարային տեխնոլոգիայի միջոցով և կարող են տեղափոխել մինչև 250 ֆունտ բեռներ:Ներքին անվտանգության դեպարտամենտը անցյալ շաբաթ պայմանագիրը շնորհեց SRCTec-ին՝ պաշտպանական կապալառուին, որը մասնագիտացած է առաջադեմ ռադիոտեղորոշիչ համակարգերում:
Կարո՞ղ է պարամոտորը վթարի ենթարկվել:
Պարամոտորինգը կարող է շատ անվտանգ լինել, բայց վատ որոշումները կարող են շատ արագ վատթարանալ: Թեև պարամոտորի թևի փլուզումը կարող է վախենալ նոր օդաչուների համար, դրանք հիմնականում հնարավոր է խուսափել: Եթե դուք հանգիստ պայմաններում եք թռչում, ապա դժվար թե ժամանակակից ռեֆլեքսային թևը երբևէ փլվի:
Որևէ մեկը մահացել է պարամոտորի վրա:
Ըստ paradrenalin.com-ի, Ամեն տարի յուրաքանչյուր 1504 պարամոտոր օգտագործողներից մեկ մահ է գրանցվելու… Սա կարող է լավ նորություն թվալ, բայց մահը դեռևս ամեն ինչ չէ: անհանգստանալն է պարամոտորի վրա: Վթարից գոյատևելիս վերապրողը հաճախ մի քանի վնասվածքներ է ստանում:
