Վարորդները պետք է վերցնեն երկու տպագիրիրենց գործունեության տրանսպորտային միջոցների տվյալներից՝ մեկը ճանապարհի սկզբում և մեկը՝ վերջում:
Որքա՞ն ժամանակ է վարորդը պահում տախոգրաֆները:
Գոյություն ունեն 2 տեսակի տախոգրաֆ՝ անալոգային և թվային, և նավատորմի օպերատորները պարտավոր են պահպանել երկու գրառումները առնվազն մեկ տարի, եթե դրանք օգտագործվում են եվրոպական վարորդներին համապատասխանելու համար: Ժամերի և տախոգրաֆների կանոնակարգեր, որոնք հասնում են մինչև երկու տարվա աշխատանքային ժամանակի դիրեկտիվի համապատասխանության համար:
Կարո՞ղ է վարորդը ունենալ մեկից ավելի տախոգրաֆ:
Տրանսպորտային միջոցը համարվում է կրկնակի կառավարվող, եթե վարելու ցանկացած ժամանակաշրջանում երկու օրական կամ ամենօրյա և շաբաթական հանգստի ժամանակամիջոցում մեքենան ունի երկու վարորդ (ովքեր կարող են վարել և ունեն տախոգրաֆ): քարտ):… Ընդհանուր առմամբ, նույն տախոգրաֆի կանոնները կիրառվում են երկու վարորդների համար էլ, բացառությամբ ամենօրյա հանգստի կանոնների:
Քանի՞ վարորդական քարտ կարող է ունենալ վարորդը:
Վարորդները կարող են ունենալ միայն մեկ վարորդի խելացի քարտ և երբեք չպետք է օգտագործեն ուրիշի քարտը կամ թույլ տան այլ վարորդի օգտագործել իրենց քարտը: Վարորդները պետք է տեղեկացնեն DVLA-ին, եթե իրենց քարտը պարունակում է սխալ տվյալներ, օրինակ՝ անունը փոխելուց հետո:
Որքա՞ն ժամանակ պետք է պահել անալոգային տախոգրաֆները:
Բոլոր լրացված անալոգային տախոգրաֆի գծապատկերները պետք է վերադարձվեն գործատուներին 42 օրվա ընթացքում Գործատուները պետք է ներբեռնեն տվյալները թվային տախոգրաֆ մեքենայի միավորից առնվազն 90 օրը մեկ և վարորդի քարտից՝ առնվազն 28 օրը մեկ: Օպերատորը պետք է ունենա առնվազն 12 ամսվա գրառումներ։
