Բարձր կատարողական «CDI» կխթանի շարժիչի ժամանակացույցը՝ թույլ տալով ավելի բարձր ցածր պտույտ/րոպե պտույտ և ավելի բարձր առավելագույն արագություն: Տեղադրման գործընթացը պարզ է, իսկ արդյունքները՝ ակնթարթային: Դուք պարզապես անջատեք ձեր հին CDI-ն, միացրեք ձեր նոր Բարձր արդյունավետության CDI-ն և բամը:
Արդյո՞ք մրցարշավային CDI-ն աշխատում է:
Ապահեստային CDI-ն կունենա ավելի դանդաղ լիցքավորման կոնդենսատորներ՝ ավելի ցածր առավելագույն RPM-ով, մինչդեռ «ռասինգային» CDI-ն կունենա ավելի արագ լիցքավորման կոնդենսատորներ և ավելի բարձր առավելագույն RPM Դուք չեք նկատի Ընդհանրապես տարբերությունը, եթե շարժիչը չմղեք մինչև պտույտի սահմանը, ենթադրելով, որ ձեր շարժիչը կարող է հասնել «մրցարշավային» CDI-ի կողմից թույլատրված ավելի բարձր պտույտի սահմանին:
Կարո՞ղ եք շրջանցել CDI տուփը:
Դուք կարող եք ժամանակավորապես շրջանցել CDI տուփը անսարքությունների վերացման նպատակովՏուփը ուժեղացնում է փոքր ազդանշանը, որը ստացվում է պտտվող մագնիսից, որը գտնվում է ստատորի պիկապ կծիկի առջև, վերին մեռյալ կետից (TDC) անմիջապես առաջ, երբ վառելիք-օդ խառնուրդը բռնկվում է: Արկղը չի կարող շարունակական կայծեր առաջացնել։
Կարո՞ղ է CDI տուփը ընդհատումներով աշխատել:
Կարո՞ղ է CDI տուփը ընդհատումներով աշխատել: … IME, cdi տուփերը հիմնականում կամ աշխատում են, կամ չեն աշխատում Հազվագյուտ դեպքերում կարող եք ընդհատվող խնդիրներ ունենալ, բայց դրանք գրեթե միշտ միացված/անջատված են տարբեր տեսակի բաների: Հաջողություն, նման բանը կարող է որոշ ժամանակ պահանջել ճիշտ ախտորոշման համար:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ CDI-ն ձախողվում է:
CDI-ը հեշտ չէ ախտորոշել, քանի որ CDI-ի անսարք տուփի նկատելի ախտանիշները կարող են տարբեր ուղղություններ տանել: Երբեմն վատ CDI-ն ընդհանրապես կայծեր չի առաջացնում: Կրկին, երբ CDI տուփը պատրաստվում է վատթարանալ, դա կարող է հանգեցնել - ի սխալ գործարկման, շարժիչի գործարկման, կոպիտ աշխատանքի կամ նույնիսկ խափանման:
