Երբ լիցքավորման ամպերաժը գերազանցում է բնական կլանման մակարդակը, մարտկոցը կարող է գերտաքանալ՝ առաջացնելով էլեկտրոլիտի լուծույթի պղպջակներ՝ առաջացնելով դյուրավառ ջրածնային գազ: Ջրածին գազը, երբ զուգակցվում է օդի թթվածնի հետ, շատ պայթյունավտանգ է և հեշտությամբ կարող է բռնկվել կայծից: Այո՛։ Չպետք է եռացնել դրանք
Նորմա՞լ է, որ մարտկոցը լիցքավորելիս եռում է:
Հնարավոր պատճառներ և լուծումներ. Լուծում․ թողեք, որ
մարտկոցները սառչեն
ծանր օգտագործումից հետո, կամ սպասեք մինչև շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանն ավելի ցածր՝ լիցքավորելուց առաջ։
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ մարտկոցը եռում է:
Մարտկոցի էլեկտրոլիտի «եռման» տակ հասկացվում է ջրի հիդրոլիզի գործընթացը, այսինքն՝ դրա տարրալուծումը թթվածնի և ջրածնի: Էլեկտրոլիտի այս եռման պատճառները վկայում են մեքենայի ներկառուցված էլեկտրական համակարգի անսարքության մասին:
Որո՞նք են գերլիցքավորված մարտկոցի ախտանիշները:
Ձեր մեքենայի փոփոխիչի գերլիցքավորման ախտանիշները՝
- Մեքենայի մարտկոցի լարման չափիչի ընթերցումը բարձր է: Դուք նկատում եք բարձր լարման ցուցանիշ ձեր մեքենայի մեքենայի վահանակի վրա: …
- Մեքենայի մարտկոցը տաքանում է լիցքավորման ժամանակ: …
- Ձեր լուսարձակներն արագ են վառվում: …
- Ձեր մեքենայի մարտկոցը կողքերից ուռչում է:
Ի՞նչ է պատահում, եթե մարտկոցը գերլիցքավորվի:
Գերլիցքավորված մարտկոցը կեռացնի ծծմբաթթվի և թորած ջրի խառնուրդը Մարտկոցի պատյանը կարող է տաքանալ, երբ դիպչել է, և սկսել հալվել կամ ուռչել:Դյուրավառ ջրածինը կարող է կուտակվել մարտկոցի խցանված խցերի ներսում՝ առաջացնելով պատի այտուցվածություն ճնշման տակ և արտահոսք փոքր օդանցքներով:
