Նավափոխադրումների փորձագետները ասում են, որ օվկիանոսների գների աճը մատակարարման շղթաներում առկա խափանումների արդյունքն է, որը ձգձգումներ է առաջացրել նավահանգիստներում և ցամաքային բաշխման ցանցերում, քանի որ արևմտյան մանրածախ առևտրով զբաղվողներն ու արտադրողները շտապում են համալրել պաշարները , որոնք եղել են: սպառվել է Covid-19 համաճարակի ժամանակ։
Ինչու՞ են կոնտեյներային բեռնափոխադրումների գներն այդքան բարձր:
Հիմքում ընկած պատճառները բարդ են և ներառում են առևտրի օրինաչափությունների և անհավասարակշռությունների փոփոխություն, փոխադրողների կարողությունների կառավարումը ճգնաժամի սկզբում և շարունակական COVID-19-ի հետ կապված ուշացումները տրանսպորտային միացման կետերում:, ինչպիսիք են նավահանգիստները։
Ինչու՞ է բեռնափոխադրումն այդքան թանկ 2021թ
Հարցը մնում է. ինչու՞ է առաքումն այդքան թանկ 2021 թվականին: Առաքման գնի հանկարծակի աճի հիմնական պատճառը աշխարհի շարունակական թշնամին է՝ COVID-19:… Կա գլոբալ առաքման բեռնարկղերի պակաս Սուեզի ջրանցքի վթարը Զգալի ազդեցություն ունեցավ:
Ինչու են բեռնափոխադրումների գները տատանվում:
Պարզ և պարզ. բեռնափոխադրումների գները որոշվում են առաջարկով և պահանջարկով Շուկայական ուժերը բեռնափոխադրումների փոխարժեքի տատանումների հիմնական շարժիչ գործոնն են: Գործոններ, ինչպիսիք են վառելիքի գները, անցած հեռավորությունը, տերմինալային ծախսերը և այլն… Այդ աղավաղումը հանգեցրեց առաջարկի և պահանջարկի միջև աճող անջրպետին:
Ինչու՞ է ավելացել առաքման արժեքը:
Առաքման ավելի բարձր ծախսերը պայմանավորված են գործոնների համակցությամբ, այդ թվում՝ պահանջարկի աճ խթանման ստուգումների, հագեցած նավահանգիստների և նավերի, նավահանգստի աշխատողների և բեռնատարների չափազանց քիչ քանակի պատճառով: Խնդիրները չափազանց լայն են, որպեսզի հնարավոր լինի շտկել որևէ կարճաժամկետ շտկում և առաջացնում են ալիքային ազդեցություններ ԱՄՆ մատակարարման շղթաներում:
