Այսօրվա վարորդների համար իր կյանքը լավ էր ոսկե դարում. դարաշրջան, որը շատերի կարծիքով ավարտվեց 1980 թվականի հուլիսի 1-ին, երբ Նախագահ Ջիմի Քարթերը դրեց իր անունը: 1980 թվականի «Motor Carrier Act»-ը, օրենք, որն ապականոնակարգեց բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը:
Ո՞ր նախագահը ապակարգավորեց բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը:
Նախագահ Ջիմի Քարթերը ստորագրել է Ավտոմեքենաների փոխադրման մասին օրենքը 1980 թվականին: Օրենսդրությունը հանեց միջպետական բեռնափոխադրումների դաշնային մուտքի հսկողությունը և փոխադրողների համար հեշտացրեց սակագների իջեցումը: Նախագահ Քարթերի ստորագրման հայտարարությունը կանխատեսում էր շահույթ սպառողների, առաքիչների և բեռնափոխադրումների ոլորտում:
Ո՞ր տարում է բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը ապակարգավորվել:
Դաշնային կանոնակարգերը սկսեցին քանդվել, երբ 1980թ.-ի ավտոմոբիլային փոխադրողների ակտը ապակարգավորեց միջպետական բեռնափոխադրումները (բեռնափոխադրումներ, որոնք հատում էին պետական սահմանները): Իսկ արդյունաբերությունը մաքրելու և վերահսկելու հետագա միջոցառումները տեղի ունեցան 1995 թվականին։
Ի՞նչ դաշնային գործողություն է ապակարգավորել բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը:
Շարժիչային փոխադրողների կանոնակարգման բարեփոխման և արդիականացման ակտը, որն ավելի հայտնի է որպես 1980 թվականի Շարժիչային փոխադրողների ակտ (MCA), Միացյալ Նահանգների դաշնային օրենք է, որն ապականոնակարգում է բեռնափոխադրումների արդյունաբերությունը:
Ե՞րբ է ապակարգավորվել տրանսպորտը։
Մոտավորապես 1970 թ. ԱՄՆ-ն ընդունեց մի շարք օրենքներ, որոնք վերացրեցին բազմաթիվ տնտեսական կարգավորող կապանքները երկրի փոխադրողներից: Ապակարգավորման այս ալիքում ներառված էին ավիաընկերությունները, բեռնափոխադրող ավտոմոբիլները, երկաթուղիները, միջքաղաքային ավտոբուսները և կենցաղային ապրանքների տեղափոխողները։
