Logo hy.boatexistence.com

Արդյո՞ք գլխավոր հուզմունքը ետ է մղվում:

Բովանդակություն:

Արդյո՞ք գլխավոր հուզմունքը ետ է մղվում:
Արդյո՞ք գլխավոր հուզմունքը ետ է մղվում:

Video: Արդյո՞ք գլխավոր հուզմունքը ետ է մղվում:

Video: Արդյո՞ք գլխավոր հուզմունքը ետ է մղվում:
Video: «Արդյո՞ք Հակաքրիստոսը դուրս կգա Եվրոպայից» (Մաս 1-ին). Դերեկ Պրինս 2024, Հուլիսի
Anonim

ԴԱ ԳԼՈՎՈՒՄ Է ՀԵՏ: Այո, հազվադեպ դեպքերում գնացքը չի մեկնում բավականաչափ արագությամբ, որպեսզի մաքրի բլրի գագաթը, այնուհետև ետ է գլորվում բլուրից ցած՝ նորից փորձելու համար: Երբ Top Thrill Dragster-ը կառուցվեց 2003 թվականին, այն գերազանցեց բազմաթիվ ռեկորդներ, այդ թվում՝ աշխարհի ամենաբարձր և ամենաարագ երթուղայինը:

Քանի՞ անգամ է Top Thrill Dragster-ը վերադարձել:

Սա տեղի է ունեցել երեք անգամ Top Thrill Dragster-ում: Երեք անգամ էլ մեքենավարը ստիպված էր վերելակով բարձրանալ և գնացքին մի փոքր հրել, որպեսզի այն կարողանա ավարտին հասցնել երթուղին: Դա տեղի է ունեցել նաև երկու անգամ Սթելթում Թորփ Պարկում, երկուսն էլ վաղ առավոտյան թեստերի ժամանակ:

Ինչու՞ է Top Thrill Dragster-ը հետ է վերադառնում:

Ցուրտ ջերմաստիճանը (ավելի ծանր, խիտ օդը), ուժեղ քամիները և տեղումները կարող են մեծացնել ետդարձի հավանականությունը՝ արձակման համակարգի մեխանիզմի և արագության վրա իրենց ազդեցության պատճառով: գնացքը. Իրականում, այգին հաճախ փակում է երթևեկությունը, եթե եղանակը իդեալական չէ:

Կա՞ երթևեկելի սկուտեղ, որը հետ է գնում:

Այս տակառը հեծանվորդներին ուղարկում է 360 աստիճանի օղակի, ինչպես նաև կոբրայի պտույտի միջով՝ մինչև 50 մղոն/ժ արագությամբ: Ճիշտ այնպես, ինչպես այս հուզմունք փնտրողները շունչ են քաշում, նորից թռչում են ամբողջ ճանապարհով, բայց այս անգամ հետ: Այս 125 ոտնաչափ բարձրությամբ և բարձր արագությամբ պտտվող սկուտեղի վրա հեծանվորդները գլխիվայր շրջվում են ընդհանուր առմամբ վեց անգամ:

Ինչու՞ մրցարշավորդը դադարեց հետ գնալ:

26 տարի անց մրցարշավի երկու կողմերը նորից առաջ վազելու որոշումը կայացվել է մյուս Cedar Fair զբոսայգիների հետ համահունչ լինելու ջանքերում … Ավելի քան 91 000 000 հյուրեր զբոսնել են Racer-ով 1972 թվականին այգու բացումից հետո:

Խորհուրդ ենք տալիս: