Logo hy.boatexistence.com

Կարո՞ղ է ձյունը ռելսերից հանել գնացքը:

Բովանդակություն:

Կարո՞ղ է ձյունը ռելսերից հանել գնացքը:
Կարո՞ղ է ձյունը ռելսերից հանել գնացքը:

Video: Կարո՞ղ է ձյունը ռելսերից հանել գնացքը:

Video: Կարո՞ղ է ձյունը ռելսերից հանել գնացքը:
Video: Ծնողները, իրենք էլ չգիտակցելով, վնասում են իրենց երեխաներին 2024, Մայիս
Anonim

Ձյունը կարող է խնդիր լինել գնացքների աշխատանքի համար, բայց այն իսկապես չի ազդում երկաթուղու վրա: … Ինչպես ճանապարհներին, ձյունը պետք է հեռացվի: Գնացքները ճանապարհը մաքրելու համար օգտագործում են այն, ինչ կոչվում է «սեպ գութան»:

Կարո՞ղ է ձյունը կանգնեցնել գնացքը:

Մի փոքր ձյունը չի կարող կանգնեցնել այս հզոր գնացքները: Գնացքները պետք է աշխատեն ժամանակին, բայց երբեմն մի փոքր ձյուն է խանգարում: Այդ դեպքում գնացքի միակ տարբերակը ն է՝ ուղղակի հերկելմիջով: Ահա 8 գնացքներ, որոնք թույլ չէին տալիս մի փոքր ձյուն կանգնեցնել նրանց։

Սառույցը կարո՞ղ է գնացքը դուրս գալ ռելսերից:

Մեքենան, բեռնատարը կամ նույնիսկ ուղու վրա մնացած աղյուսը կարող է հանգեցնել ռելսերից դուրս գալու Ըստ Երկաթուղու դաշնային վարչության՝ 1.2009-2012 թվականներին գնացքների ռելսերից դուրս գալու 4%-ը առաջացել է գծի վրա գտնվող առարկաների պատճառով: Պատճառների այս խումբը ներառում է ձյունը, սառույցը և ածուխը: … Ռելսերի վրա մնացած մի կոպեկը չափազանց փոքր է գնացքը ռելսերից հանելու համար:

Ինչպե՞ս են երկաթուղիները վերաբերվում ձյան հետ:

Սեպ գութանը կամ Բաքեր գութանը առաջին անգամ մշակվել է երկաթուղային ընկերությունների կողմից՝ Ամերիկյան Արևմուտքում ձյունը մաքրելու համար: Սեպային գութանը մղում է ձյունը դեպի գծերի կողքերը և հետևաբար պահանջում է մեծ ուժ՝ ձյան սեղմման պատճառով:

Ինչպե՞ս են գնացքները ճանապարհին մնում ձյան ժամանակ:

Անիվների թեքությունները հատուկ նախագծված են այնպես, որ երբ գնացքը շրջում է մի անկյուն, այն մնա գծերի վրա: Անիվները, որոնք պետք է անցնեն ավելի մեծ տարածություն, ունեն ավելի մեծ տրամագիծ, և ամեն ինչ մնում է համահունչ: Վերջնական արդյունքը գնացք է, որը մնում է գծերի վրա:

Խորհուրդ ենք տալիս: