Ռեակտիվ վառելիք (Jet A-1 տիպի ավիացիոն վառելիք, որը նաև կոչվում է JP-1A)-ն օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում քաղաքացիական ավիացիայի տուրբինային շարժիչներում (ռեակտիվ շարժիչներ, տուրբոշարժիչներ): Սա խնամքով մաքրված, թեթև նավթ է: Վառելիքի տեսակը կերոսին է։ Jet A-1-ն ունի 38°C-ից բարձր բռնկման կետ և -47°C սառեցման կետ:
Ի՞նչ վառելիք է օգտագործվում ինքնաթիռում:
Ավիացիոն կերոսին, որը նաև հայտնի է որպես QAV-1, այն վառելիքն է, որն օգտագործվում է ինքնաթիռների և ուղղաթիռների կողմից, որոնք հագեցված են տուրբինային շարժիչներով, ինչպիսիք են մաքուր ռեակտիվ, տուրբոպրոպները կամ տուրբոֆոնները:
Ի՞նչ վառելիք է օգտագործվում Հնդկաստանում ինքնաթիռում:
Ռեակտիվ վառելիք անգույն, այրվող, ուղիղ գործարկման նավթային թորած հեղուկ է: Դրա հիմնական օգտագործումը որպես ռեակտիվ շարժիչի վառելիք է: Աշխարհում ամենատարածված ռեակտիվ վառելիքը կերոսինի վրա հիմնված վառելիքն է, որը դասակարգվում է որպես JET A-1: Հնդկաստանում կառավարող բնութագրերն են IS 1571: 2018:
Օդանավն օգտագործում է դիզել կամ վառելիք:
Մխոցային շարժիչով ինքնաթիռներն օգտագործում են բենզին, իսկ դիզելային շարժիչներով ինքնաթիռները կարող են օգտագործել ռեակտիվ վառելիք (կերոսին): Մինչև 2012 թվականը ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կողմից շահագործվող բոլոր ինքնաթիռները հավաստագրված էին օգտագործել կերոսինի և ածխից կամ բնական գազից ստացված սինթետիկ վառելիքի 50-50 խառնուրդ՝ որպես վառելիքի արժեքը կայունացնելու միջոց:
Օդանավերը բենզին օգտագործու՞մ են:
Եզրակացություն. Ինքնաթիռների մեծ մասը բենզինով չի աշխատում: Նրանք աշխատում են կերոսինի վրա հիմնված վառելիքով: Կերոզինի վառելիքը, ներառյալ Jet A-1-ը, ունի ավելի բարձր բռնկման կետ և ավելի ցածր սառեցման կետ, քան բենզինը:
