Այս պոմպը շարժվում է մեքենայի շարժիչով գոտիով և ճախարակով: Այն պարունակում է քաշվող թիակների մի շարք, որոնք պտտվում են ձվաձեւ խցիկի ներսում: Երբ թիթեղները պտտվում են, նրանք ցածր ճնշման տակ քաշում են հիդրավլիկ հեղուկը վերադարձի գծից և ուժով այն մտնում ելք բարձր ճնշման տակ:
Հնարավո՞ր է էլեկտրական ղեկի պոմպերը շարժվել էլեկտրականությամբ:
Electro-Hydraulic Power Steering
Այս համակարգերը օգտագործում են առանց խոզանակների էլեկտրական շարժիչ՝ շարժիչի շարժիչով աշխատող օժանդակ շարժիչի կամ օձային գոտու փոխարեն մղելու համար ղեկի հիդրավլիկ ուժային պոմպը: Այս համակարգը գործում է նույնը և ապահովում է սովորական հիդրավլիկ ղեկային համակարգի նույն զգացողությունը:
Ի՞նչ է շարժիչ ղեկային պոմպը:
Նկարագրություն. Հոսանքի ղեկի պոմպը, որպես կանոն, թիթեղային պոմպ է, որը շարժվում է շարժիչից անջատված գոտիով: Հեղուկի ջրամբարը կարող է տեղադրվել հենց պոմպի վրա կամ ջրամբարը կարող է տեղադրվել հեռակա կարգով:
Ի՞նչ է շարժիչով շարժվող ղեկը:
Շարժիչով շարժիչ ուժային ղեկը (MDPS) բազմապատկում է վարորդի ղեկի ուժը՝ օգտագործելով էլեկտրական շարժիչ Մեքենան ղեկավարելու համար պահանջվող ուժը հակադարձ համեմատական է արագությանը փոխադրամիջոց. … Այսպիսով, շարժիչը մեծ արագությամբ վարորդին ղեկին օժանդակող ուժ չի ապահովում:
Հոսանքի ղեկը միացված է շարժիչին?
Հոսանքի ղեկը հնարավոր է դարձել շարժիչով աշխատող պոմպիշնորհիվ: Քանի որ ձեր շարժիչը միացված է ձեր էլեկտրական ղեկի պոմպին, ցանկացած ձգում, քայքայում, կոռոզիա կամ կոտրվածք կարող է առաջացնել ձեր համակարգի անհապաղ խափանում:
