Ամբասադորը նաև առաջին մեքենան էր, որը կառուցվեց Հնդկաստանում անկախության տասնամյակից անմիջապես հետո: Իր կյանքի ցիկլի վերջում դեսպանը չկարողացավ հետևել տեխնոլոգիայի-ին, հարմարավետությանը և ճանապարհներին ավելի լավ մեքենաների առկայությանը և վաճառքի նվազմանը ստիպեցին Hindustan Motors-ին դադարեցնել դեսպանի արտադրությունը:
Ինչու՞ դեսպանը դադարեցրեց մեքենաների արտադրությունը
Դեսպանը մնաց գերիշխող դիրքերում պաշտոնական և ընկերությունների ոլորտներում, միաժամանակ հայտնի էր որպես տաքսի, սակայն մասնավոր ավտոմոբիլիստները աստիճանաբար լքեցին «Amby»-ն 1980-ական և 1990-ականներին: Hindustan Ambassador-ի արտադրությունը Կալկաթա և Չենայ քաղաքներից դուրս իր գործարաններում ավարտվել է թույլ պահանջարկի և ֆինանսավորման խնդիրների պատճառով:
Դեսպանի մեքենան վերադառնում է?
Դեսպանի անունը, անշուշտ, շատ բրենդային արժեք ունի հնդկական շուկայում, քանի որ օրիգինալ մոդելը առաջին Հնդկաստանում պատրաստված մեքենան էր, որն ամենաերկար ժամանակն էր արտադրվում երկրում: Սպասվում է, որ այս մեքենան արտադրություն կմտնի 2021 թվականի օգոստոս-սեպտեմբերին և կթողարկվի տոնական սեզոնից որոշ ժամանակ առաջ:
Դեսպանը լա՞վ մեքենա է։
Դեսպանը չի կարող անտեսվել որպես լավ մեքենաԱյն ունի լավ ամուր թափքի, լավ տարածության և հարմարավետ նստատեղի առավելությունը: Թերությունները ներառում են ոտնակների հետ աշխատելու դժվարությունը, վարորդի համար անհարմարավետությունը, մարմնի հնացած ոճը, թանկարժեք պահեստամասերը: … Ճանապարհային լավագույն անվտանգությունը կա՝ համեմատած այլ մեքենաների հետ:
Ե՞րբ է դեսպանը դադարեցրել մեքենաների արտադրությունը
Hindustan Ambassador
Հնդկաստանի Hindustan Motors-ը սկսեց ավտոմեքենայի արտադրությունը 1958 թվականին, և արտադրությունը շարունակվեց մինչև 2014 մի շարք թարմացումներով և բարելավումներով:
