Logo hy.boatexistence.com

Բենզինային շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչ:

Բովանդակություն:

Բենզինային շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչ:
Բենզինային շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչ:

Video: Բենզինային շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչ:

Video: Բենզինային շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչ:
Video: Как заменить треснувшую плитку и удалить эпоксидную затирку? 2024, Մայիս
Anonim

Տուրբոլիցքավորիչները օգտագործվել են տարբեր բենզինային շարժիչների վրա 1962 թվականից ՝ շարժիչի տվյալ տեղաշարժի համար ավելի մեծ հզորություն կամ ոլորող մոմենտ ստանալու համար: Տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչներից շատերն օգտագործում են մեկ տուրբո լիցքավորիչ, սակայն հաճախ օգտագործվում են նաև երկտուրբո կոնֆիգուրացիաներ։

Ո՞րն է տարբերությունը բենզինային շարժիչի և տուրբո-բենզինային շարժիչի միջև:

Այս նորմերը կոչված են նվազեցնելու մեքենաներից արտանետումները: Ավելի մեծ դիզելային և բենզինային շարժիչները պետք է ունենան ավելի շատ արտանետումներ, քան նախատեսված են այս նորմերում: … Տուրբո-բենզին ուղղակի նշանակում էր, որ շարժիչի չափը կարելի է փոքր պահել Բայց լինելով տուրբո լիցքավորմամբ՝ այս շարժիչները կարող են ապահովել ավելի բարձր հզորության ցուցանիշներ:

Բոլոր շարժիչներն ունե՞ն տուրբո լիցքավորիչներ:

Միացյալ Նահանգներում մարդատար ավտոմեքենաների ժամանակակից դիզելային շարժիչները բոլորը տուրբո լիցքավորված են Ըստ Honeywell-ի, դեռևս կան որոշ ոչ տուրբո կամ «բնական շնչառական» դիզելային շարժիչներ, որոնք վաճառվում են այլ երկրներում: համաշխարհային շուկաներում, բայց հիմնականում՝ զարգացող շուկաներում։ … Ժամանակակից դիզելային շարժիչներն օգտագործում են նույնիսկ ավելի բարձր ճնշում:

Հնարավո՞ր է տուրբո լիցքավորիչը օգտագործել բենզինային և դիզելային շարժիչներում:

Տուրբո լիցքավորիչներով մեքենաները դարձել են շատ մատչելի այսօրվա նոր ավտոմեքենաների շուկայում, և դրան մասամբ նպաստել է այն փաստը, որ դրանք կարող են տեղադրվել բենզինով կամ դիզելային վառելիքով աշխատող շարժիչներով.

Ո՞րն է ավելի լավ տուրբո բենզինային կամ դիզելային շարժիչը:

տուրբո-բենզինային շարժիչը-ը բավականին առավելություններ ունի դիզելի նկատմամբ: Սկսենք նրանից, որ տուրբո-բենզինն ավելի բարձր է, ինչն ավելի հաճելի է դարձնում մեքենա վարելը: Շարժիչը 6,500-7,000 պտույտ/րոպե հասցնելու մեծ հաճույքն այն է, ինչի մասին դիզելային ղեկավարները կարող են միայն երազել:

Խորհուրդ ենք տալիս: