Վերացական. Ներկայացված է եռաֆազ լիցքավորիչը, որը ինտեգրված է միացված էլեկտրական մեքենայի (PEV) շարժիչային համակարգին: Այն կառուցված է եռաֆազ հոսանքի էլեկտրոնիկայի հավելյալ ինտերֆեյսի միացման միջոցով և շարժիչ շարժիչը որպես լիցքավորիչի զուգակցված DC ինդուկտոր օգտագործելով:
Ի՞նչ է ներքին լիցքավորիչը:
Բորտի լիցքավորիչը, որը ներկառուցված է ձեր մեքենայում, լուծում է դա՝ փոխարկելով AC հոսանքը DC էներգիայի, որպեսզի այն պահվի մարտկոցում: …
Ի՞նչ է 11կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչը:
Նոր սերնդի էլեկտրական մեքենաներՆրանք երկուսն էլ հագեցած են 11 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչով AC-ի համար որպես ստանդարտ: Սա նշանակում է, որ մարտկոցը կարող է լիցքավորվել առավելագույնը 11 կՎտ հզորությամբ՝ չհաշված լիցքավորման կետի լիցքավորման հզորությունը։
Ի՞նչ է մոնոֆազ ինբորտ լիցքավորիչը:
Արագացված լիցքավորում 7 կՎտ (մոնոֆազ) որպես ստանդարտ՝ լիցքավորման ժամանակը 7,5 ժամ: 11 կՎտ (եռաֆազ) որպես գործարանային տարբերակ՝ լիցքավորման ժամանակը՝ 5 ժամ։
Ինչու է պահանջվում լիցքավորիչ էլեկտրական մեքենայում:
Ներքին լիցքավորիչի (OBC) հիմնական դերը ն է՝ կառավարել էլեկտրաէներգիայի հոսքը ցանցից դեպի մարտկոց… Արդյունավետությունը նույնպես կարևոր է, և կան նաև այլ Արդյունավետության օգուտները նույնպես, օրինակ՝ ավելի քիչ ջերմային կառավարում պահանջելը, ինչը կնվազեցնի OBC-ի չափը, քաշը և արժեքը:
