Հեծանվավազք հեծանվավազքի ձև է: Մրցավազքները սովորաբար տեղի են ունենում աշնանը և ձմռանը և բաղկացած են կարճ ընթացքի բազմաթիվ շրջաններից՝ մայթի, անտառապատ արահետներով, խոտածածկով, զառիթափ բլուրներով և խոչընդոտներով, որոնք պահանջում են, որ հեծանվորդը արագ իջնի, հեծանիվը տանի խոչընդոտի վրայով նավարկելու և վերամիավորվելիս:
Ի՞նչ է ցիկլո կրոս մրցավազքը:
Հայտնի է նաև որպես «խաչ», ցիկլոկրոսը ներառում է հեծանիվ վարել, որը շատ նման է ճանապարհային հեծանիվին համեմատաբար կարճ ձիարշավարանի վրայով, որը պարունակում է կոպիտ տեղանք- ինչպիսիք են խորը ցեխը, ավազը, քարերը և նույնիսկ ձյունը՝ մի քանի կրկնվող պտույտների համար: … Ցիկլոկրոսի մրցավազքի նման ոչինչ չկա:
Որո՞նք են ցիկլոկրոսի կանոնները:
Կանոններ
- Ղեկավարների լայնությունը չպետք է գերազանցի 50 սանտիմետրը (20 դյույմ):
- Անվադողերի լայնությունը չպետք է գերազանցի 33 միլիմետրը (1,3 դյույմ), իսկ անվադողերը չպետք է ունենան որևէ տեսակի գամասեղներ կամ բծեր:
- Անիվները պետք է ունենան առնվազն 12 շիթ:
- Հեծանիվի քաշը չի կարող պակաս լինել 6,8 կիլոգրամից (15 lb-ից 2sf):
Ի՞նչ տարբերություն ճանապարհային հեծանիվների և ցիկլոկրոսի միջև:
Cyclocross հեծանիվները տեղադրված են ստորին փոխանցումներ՝ անհարթ մակերևույթների վրայով անցնելը հեշտացնելու համար: Ճանապարհային հեծանիվներն ունեն ավելի բարձր փոխանցումներ՝ ճանապարհային մրցավազքում անհրաժեշտ բարձր արագություններ ապահովելու համար: Ավելին, փոխանցումների նեղ շրջանակն ապահովում է արագ տեղաշարժ: Cyclocross հեծանիվներն օգտագործում են ավելի լայն անվադողեր՝ 30-40 մմ միջակայքում՝ պտտվող քայլքով:
Արդյո՞ք ցիկլոկրոս հեծանիվը լավ է ճանապարհային քշելու համար:
Ամենայն լրջությամբ, այնուամենայնիվ, միանգամայն ընդունելի էվարել ձեր ցիկլոկրոս հեծանիվը որպես ճանապարհային հեծանիվ և պարզապես օգտագործել անիվների պահեստային հավաքածու՝ ավելի նեղ ճանապարհային անվադողերով:… Շատ լավ է նաև ճանապարհին վարել ավելի լայն ցիկլոկրոս անվադողերով և անիվներով, որոնք արդեն ունեք:
