Անթերղեկը տեղի է ունենում, երբ առջևի անիվները սկսում են ուղիղ հերկել, նույնիսկ եթե դուք շրջում եք ղեկը, և գերղեկը տեղի է ունենում, երբ մեքենայի հետևի մասում ձկան պոչ է դրվում:
Ավելի լավ է գերղեկը, թե ցածրղեկը:
Ամենաշատը գերադասում է գերշահումը Վարորդների մեծամասնությունը նախընտրում է մի փոքր գերազանցել շրջադարձը ոլորանների միջով նման արձագանքող շրջադարձ ունենալու համար: Այնուամենայնիվ, որոշ վարորդներ իրականում ավելի արագ կլինեն ցածր ղեկի դեպքում, քանի որ նրանք ունեն կայուն հետևի ծայրը մեքենայի վրա և գիտեն, որ կարող են շրջվել առանց շրջվելու:
Ի՞նչն է առաջացնում գերղեկն ընդդեմ ցածրղեկի:
Անվտանգավորումը տեղի է ունենում առջևի քարշակ ունեցող տրանսպորտային միջոցներում և սովորաբար տեղի է ունենում երբ վարորդը շատ արագ է ընթանումպայմանների համար, ինչը հանգեցնում է առջևի անվադողերի կորցնում իրենց ամրությունը ճանապարհին:Գերղեկավարումը մի բան է, որը տեղի է ունենում այն մեքենաներում, որոնք ունեն հետևի անիվի շարժիչ, և դա նաև կապված է արագության հետ:
Ինչու է տեղի ունենում գերուղղորդում
Oversteer – ինչո՞վ է դա պայմանավորված: Oversteer-ը սովորաբար տեղի է ունենում հետևի անիվները վարող մեքենաների վրա և տեղի է ունենում երբ մեքենան պտտվում է, և վարորդն ավելի շատ ուժ է կիրառում, քան անվադողերը կարող են հաղթահարելՍա ստիպում է անվադողերին սայթաքել և փորձել ներս մղել: շրջադարձին հակառակ ուղղությամբ՝ դուրս շպրտելով մեքենայի հետևի ծայրը:
Ինչու է FWD-ն ցածր ղեկով:
Առջևի քարշակ մեքենաները հակված են ցածր ղեկին, քանի որ առջևի անիվները կարգավորում են և՛ արագացումը, և՛ ղեկը, ինչը մեծացնում է անվադողերի վրա ձգվող բեռը… Հետևի քարշակ մեքենաները հակված են մի փոքր գերազանցել ղեկը, քանի որ շնչափողը սեղմելով հեշտ է կոտրել ձգումը:
