Անցան
Ամիսներ, մինչ Հորտենը վերանախագծեց թևը, և ինքնաթիռը վերջապես թռավ 1944 թվականի դեկտեմբերի կեսերին: Վառելիքով լի և պատրաստ թռչելու՝ Horten Ho 229 V2-ը կշռում էր մոտ ինը տոննա և, հետևաբար, այն նման էր միջին չափի, բազմաշարժիչ ռմբակոծիչի, ինչպիսին է Heinkel He 111-ը::
Հո 229-ը երբևէ մարտեր տեսե՞լ է:
Ինքնաթիռը նորարարական էր, բայց շատ քիչ էր, շատ ուշ: Այնուամենայնիվ, նացիստական Գերմանիային ծառայող մի զույգ գերմանացի եղբայրներ ստեղծեցին առաջին թռիչքային թևը, որը, վիճելիորեն, անվանվել է «Հիտլերի գաղտագողի կործանիչ»: …
Հորտեն թռչող թեւը երբևէ թռե՞լ է:
Ոչ Հորթեն IX-ը երբևէ նորից չթռավ, բայց եղբայրներն անհերքելիորեն կառուցել և փորձարկել էին աշխարհի առաջին տուրբոռեակտիվ թռչող թևը: Ho IX V2-ն առաջին անգամ թռավ 1945 թվականի մարտին, ավելի քան երեքուկես տարի առաջ, երբ Northrop-ի ութ ռեակտիվ YB-49 թռչող ռմբակոծիչը թռիչք կատարեց::
Ո՞վ է ունեցել առաջին թռչող թևը:
1940-ականներին Ջեկ Նորթրոպը մեծ ոգևորություն առաջացրեց իր զարմանահրաշ «Թռչող թեւով», որը թռչում էր ինչպես ինքնաթիռ, բայց նման չէր, համենայն դեպս, ոչ ավանդական իմաստով: Այն ցույց տվեց, որ թռչելու համար ինքնաթիռին պոչ կամ ֆյուզելաժ պետք չէ։ Թևը բավական էր։
Ո՞ր երկիրն է հորինել թռչող թևը:
Հնարավոր է առաջին իսկական թռչող թևը, որը ձևավորվել է էլիպսաձև սերմի ձևով, նախագծվել և թռչել է չեխոսլովակացիդիզայներ Իգո Էտրիխի կողմից 1909 թվականին: Նա լքեց իրական թևի գաղափարը և ավելացրեց. պոչ կայունության համար։
