Օդանավի չափից ավելի կարգավորումները կամ ինքնաթիռը թևից պահելը կարող է աղավաղել թևերի մակերեսը: Եթե դա այդպես է, ծալեք նոր ինքնաթիռ: Հնարավոր է, որ դուք չափից շատ ուժ եք գործադրում թռիչքի ժամանակ. նրբորեն առաջ մղեք ինքնաթիռը և բաց թողեք դեպի քամին:
Ինչպե՞ս կանգնեցնել թղթե ինքնաթիռի քթով սուզվելը:
Կատարեք թեքությունը դեպի ինքնաթիռի մարմնին, այլ ոչ թե թևերի ծայրերին. ավելի հեշտ է նույնիսկ այդպես պահել թեքությունները յուրաքանչյուր կողմում: Սա կոչվում է «ներքև վերելակ»: Հակառակ դեպքում, փորձեք մի փոքր քաշ ավելացնել առջևի մասում. քթի վրա թղթի սեղմակը կարող է արդյունավետ լինել:
Ո՞րն է թղթե ինքնաթիռների խնդիրը:
Նրանք պարզեցին, որ թռչող թղթե ինքնաթիռները հուսալի արդյունքների չեն հանգեցրել փոփոխությունների գերզգայունության պատճառով, ինչպիսին է տարբեր աերոդինամիկա:Օրինակ՝ միայն մեկ հավելյալ ծալում կամ թևերի ամենափոքր անհամաչափությունը կարող է հանգեցնել ինքնաթիռի վաղաժամ անկմանը գետնին կամ շեղվել ուղուց:
Ինչպե՞ս կանգնեցնել թղթե ինքնաթիռների պտույտը:
Եթե ինքնաթիռը պտտվում է անկառավարելի, ապա համոզվեք, որ թեւերը թեքված են դեպի վեր, այլ ոչ թե ներքև: Այս անկյունը կոչվում է երկոտանի անկյուն և կարևոր է կայունության համար (օգնում է կանխել գլորումը):
Ինչու՞ է իմ թղթե ինքնաթիռը աջ թեքվում:
Թղթե ինքնաթիռի օդանավեր
Ինքնաթիռի թևերի փեղկերը կոչվում են աիլերոններ: Էյերոնները գոյություն ունեն միայն թղթե ինքնաթիռների վրա, որոնք ունեն հստակ թեւ և պոչ: … Այս փեղկերի շարժումը կարող է հանգեցնել ինքնաթիռի «գլորվելու» ձախ կամ աջ: Այս գլորումը կհանգեցնի ինքնաթիռի կողքին և շրջվելու այդ ուղղությամբ:
