Նոր Venge-ն այժմ ունի մոդուլային օդաչուական խցիկ, որն ավելի արագ և սայթաքուն է քամու ժամանակ, զգալիորեն ավելի թեթև, բավական կոշտ աշխարհի ամենաարագ արագավազորդների համար և հեշտ է կարգավորել ձեր անձնական նախասիրություններ. Մեր պրոֆեսիոնալ թիմերը միայն խնդրեցին ինչ-որ կոշտ բան անել, ոչ մի անակնկալ, բայց մենք չկարողացանք չմատուցել:
Կպատրաստի՞ Specialized-ը նոր Venge?
Specialized-ը սա անվանում է իր Free Foil Library: Հենց այս օպտիմիզացումը հանգեցնում է այն եզրակացության, որ այս նոր հեծանիվը՝ SL7, նույնքան հաջորդ Venge-ն է, որքան հաջորդ Tarmac-ը: Սա պարզապես երկու հեծանիվների օպտիմալացման հաջորդ քայլն է: Դա ավելի թեթև Venge-ն է, նույնքան էլ ավելի աերո հարթաչափ:
Ինչու՞ դադարեցվեց Specialized Venge-ի գործունեությունը:
Նրա հայտարարությունն այն էր, որ իրենք (Spec) պարզել են, որ Tarmac-ը բավականին մոտ է Aero-ի առումով, և որ այն ավելի լավ համատարած հեծանիվ է… այնպես որ նրանք կտրել են Venge-ը: միջակայքը և այլևս չի դառնա:
Ի՞նչ է մասնագիտացված վրեժը:
Մասնագիտացված S-Works Venge-ը աերո հեծանիվ է առանց փոխզիջման, այն թեթև է հարմարավետ վարման որակով և կախվածություն առաջացնող կառավարմամբ: Քաշը տպավորիչ է աերո հեծանիվների համար: Հիանալի բեռնաթափում: Հարմարավետ վարելու որակ։
Հարմարավետ է Specialized Venge?
Venge-ն իջել է քաշը և դարձել ավելի հարմարավետ, մինչդեռ աերոդինամիկան, որը Specialized-ի հիմնական նկատառումն է իր բոլոր բարձրակարգ հեծանիվների համար, զգալիորեն բարելավվել է Tarmac-ում:
