Պտուտակային լիսեռը ամրացված է երկու ունիվերսալ հոդերի և սահող հանգույցի միջև Hotchkiss շարժիչի դեպքում մեքենայի ողջ բեռը կառավարվում է տերևային զսպանակի միջոցով: Մեքենայի զսպանակներով կառավարվում էին ոչ միայն թափքի քաշը, այլև Driving Thrust-ը, Torque Reaction-ը և Side Thrust-ը:
Ինչ տեսակի պտուտակի լիսեռ է օգտագործվում Hotchkiss շարժիչում:
2.2 Hotchkiss և Torque խողովակի շարժիչներ.
Շարժիչը բաղկացած է բաց պտուտակային լիսեռից, որն ապահովված էփոխանցման տուփի ելքային լիսեռից և դիֆերենցիալ պինիոնային փոխանցման լիսեռից (շեղաձիգ լիսեռ): Պտուտակային լիսեռը ապահովված է երկու ունիվերսալ հոդերով և սահող հանգույցով, ինչպես ցույց է տրված նկարում: Աղբյուրները ամրացված են առանցքի վրա:
Ի՞նչ է Hotchkiss շարժիչի լիսեռը:
Hotchkiss շարժիչը առանցքային շարժիչ ուժի փոխանցման ձև է Այն 20-րդ դարում գերիշխող միջոց էր առջևի շարժիչով, հետևի անիվի դասավորությամբ մեքենաների համար: Անունը գալիս է ֆրանսիական Hotchkiss ավտոարտադրողից, չնայած այլ արտադրողներ, ինչպիսիք են Peerless-ը, օգտագործել են նմանատիպ համակարգեր Hotchkiss-ից առաջ:
Որո՞նք են Hotchkiss սկավառակի գործառույթները:
Hotchkiss Drive:
Hotchkiss շարժիչ համատեղում է հետևի առանցքի զսպանակը և դիրքավորումը կամ տեղակայումը: Այն օգտագործում է կոշտ առանցք, որի ծայրամասերում տեղադրված է տերևային զսպանակ՝ հետևի առանցքի վրա հնարավորինս հեռու:
Ի՞նչ է Hotchkiss շարժիչը և ոլորող ոլորող խողովակի շարժիչը:
Hotchkiss Drive. սա հետևի առանցքի շարժիչի ամենապարզ և ամենատարածված տեսակն է Այս դեպքում, զսպանակը բացի մարմնի քաշը վերցնելուց, վերցնում է նաև ոլորող մոմենտ ռեակցիան, շարժիչ ուժ և կողային հարված:Նկ.11.1 ցույց է տալիս նման դրայվը։ … Ոլորող մոմենտային խողովակը պարփակում է պտուտակի լիսեռը:
