Եթե շարժիչի լիսեռի U-միացումը կամ թփերը մաշվում են, դա կարող է առաջացնել շարժիչային լիսեռի չափազանց թրթռում… Չափազանց թրթռացող շարժիչի լիսեռը ոչ միայն կառաջացնի թրթռումներ, որոնք կարող են զգալ ուղևորներին, այն կարող է նաև առաջացնել արագացված մաշվածություն շարժիչի այլ բաղադրիչների վրա, ինչը կարող է հանգեցնել այլ խնդիրների:
Կարո՞ղ է վատ շարժիչի լիսեռը թրթռում առաջացնել:
Շարժիչային լիսեռի անսարքության ընդհանուր ախտանիշը ինտենսիվ ցնցումն է, որը գալիս է մեքենայի տակից: Մաշված u-հոդերը կամ թփերը կարող են առաջացնել շարժիչի լիսեռի թրթռում: … Անվադողերի մնացորդի հետ կապված վիբրացիաները զգայուն են արագության նկատմամբ, մինչդեռ շարժիչի լիսեռի թրթռումները՝ ոչ:
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչ լիսեռի թրթռում:
Շարժիչային լիսեռում թրթռումը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պայմանների պատճառով:Շարժիչային գծի թրթռումների ամենատարածված պատճառներից են մաշված U-հոդերը կամ սահող գծերը, անհավասարակշռված բաղադրամասերը, ֆազից դուրս կամ սխալ անկյան տակ գտնվող լուծերը, արագության կրիտիկական միջակայքին մոտենալը և լուծը: ականջներ, որոնք համակենտրոն չեն պտույտի հետ։
Ի՞նչ արագությամբ է թրթռում շարժիչի լիսեռը:
Շարժիչային լիսեռի մնացորդի խնդիրները, ընդհանուր առմամբ, կարող են զգալ 30 մղոն/ժ-ից ավելի տրանսպորտային միջոցների արագության դեպքում: լիսեռ. Հավասարակշռությունից դուրս բաղադրիչը երբեք չի առաջացնի երկրորդ կամ ավելի բարձր կարգի թրթռում, այլ միայն առաջին կարգի թրթռում:
Ի՞նչ է շարժիչի լիսեռի կրիտիկական արագությունը:
Կրիտիկական արագությունը RPM-ն է, որի դեպքում շարժիչի լիսեռը կանխատեսվում է, որ համակարգիչը կծկվի կամ հարվածի: Կրիտիկական արագության գերազանցումը կարող է առաջացնել թրթռումներ, որոնք կարող են հանգեցնել շարժիչի լիսեռի խափանումների: Թրթռումները կարող են նաև վնասել դիֆերենցիալ փոխանցումներին և առանցքակալներին:
