Ձիավոր կառքերը լայն տարածում գտան 18 դարից մինչև 1900-ականների սկիզբը: Վագոնները տարբեր տեսակների էին` հանրային բեմահարթակից մինչև էլեգանտ մասնավոր մեքենաներ: … 1800-ականների սկզբի Regency-ի ժամանակաշրջանում ավելի հարմարավետ ձիերով կառքեր էին օգտագործվում:
Արդյո՞ք նրանք օգտագործում էին կառքեր 1800-ականներին:
Brougham-ի վագոնները ի սկզբանե նախագծված էին որպես թեթև, չորս անիվներով, փակ, մեկ ձիանոց փոխադրամիջոց: Նրանք նաև ունեին երկու կենտրոնական դռներ և ցածր կուպե թափք, որը փակում էր դեպի առաջ ուղղված նստատեղը երկու ուղեւորների համար:
Ե՞րբ են մարդիկ սկսել կառքեր վարել։
«Կառքի» ամենավաղ ձևը (հին հյուսիսային ֆրանսերենից նշանակում է փոխադրել մեքենայի մեջ) կառքն էր Միջագետքում մոտ 3,000 մ.թ.ա. Դա ոչ այլ ինչ էր, քան մի երկու հոգու համար նախատեսված երկանիվ ավազան, որին քաշում էին մեկ-երկու ձի։ Այն թեթև էր և արագ և եգիպտացիների հետ պատերազմի համար նախատեսված միջոց:
Կա՞ն կառքեր 1700-ականներին։
Չնայած նախնական կառքերը շատ առումներով նման էին ֆերմերային վագոններին, 17-րդ դարի վերջում վագոններն ունեին աղբյուրներ, որոնք կլանում էին պարզունակ ճանապարհի ակոսների ցնցումը, ինչը շատ ավելի էր դարձնում ճանապարհորդությունը: Հարմարավետ նրանց համար, ովքեր կարող են դա թույլ տալ:
19-րդ դարում կային կառքեր
Canoe Landau 19-րդ դարի սկզբին լանդաուսները մեծ ծանր վագոններ էին, ժամանակակից վագոնների բաց տարբերակները: Ավելի ուշ դարում, երբ շատ ավելի շատ մարդիկ կարող էին իրենց թույլ տալ կառքեր ունենալ, ամենօրյա վագոնները դարձան ավելի փոքր և թեթև։
