Ձեր դեպքում, թվում է, որ պտուտակն աշխատում է շարժիչի լիսեռի հետ հատվող անկյան տակ: Սա արագությամբ թրթռում կառաջացնի: Ուղևորի հետ քաշ ավելացնելու պատճառն այն է, որ հատվող անկյունը բարելավվել է, բայց խնդիրը չի վերացվել:
Ի՞նչ կպատահի, եթե դուք սխալ պինոնի անկյուն ունեք:
Այսպիսով, ի՞նչ ախտանշաններ կառաջնորդեն ձեզ բացահայտելու պինոնի վատ անկյունը: Շարժման գնացքի թրթռումը արագությամբ, անիվի ցատկում և համընդհանուր հոդերի հոգնածություն/խափանում բոլորը լավ ցուցանիշներ են: Այս բաները կարող են առաջանալ ոչ մի տեղ, երբ կախոցի խցիկի խափանումները, շարժիչի և փոխանցման տուփի ամրացման խափանումները կամ նույնիսկ տերևային գարնան հոգնածությունը և փաթաթումը:
Ի՞նչն է առաջացնում շարժիչի գծի թրթռումը:
Շարժիչային լիսեռում թրթռումը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պայմանների պատճառով: Շարժիչի գծի թրթռումների ամենատարածված պատճառներից են մաշված U-հոդերը կամ սայթաքուն գծերը, անհավասարակշռված բաղադրիչները, ֆազից դուրս կամ սխալ անկյան տակ գտնվող լուծերը, արագության կրիտիկական միջակայքին մոտենալը և լուծը: ականջներ, որոնք համակենտրոն չեն պտույտի հետ։
Պիոնիոնի անկյունը պետք է լինի վերև, թե վար:
Այն պետք է ուղղված լինի վերև-ին դեպի առջև, իսկ մեքենան նստած է երթևեկության բարձրության վրա՝ հարթ մակերեսի վրա: Առնվազն 1 աստիճան և իդեալականը ոչ ավելի, քան 3 աստիճան բարձր:
Որքա՞ն է արժե հավասարակշռել շարժիչի լիսեռը:
Այնից, ինչ մենք ուսումնասիրել ենք առցանց բազմաթիվ չակերտների միջոցով, շարժիչի լիսեռի միջին հավասարակշռումը, ներառյալ պրոֆեսիոնալ աշխատանքը, հակված է $120-ից մինչև $185, սակայն, եթե ձեզ անհրաժեշտ էին նոր U-միացումներ:, ինչպես նաև շարժիչի լիսեռի հավասարակշռումը, որը հաճախ տեղի է ունենում վերանորոգման մեծ մասում, գինը կարող է ավելի մոտ լինել $200-ից $250+:
