Բովանդակություն:
- Ի՞նչ մալուխ է օգտագործվում CAN ավտոբուսի համար:
- ԿԱՐՈՂ ԵՆ ավտոբուսի հոսանքի պահանջներ?
- ԿԱՐՈՂ ԵՔ միացնել CAN ավտոբուսի լարերը:
- CAN ավտոբուսի լարերը պե՞տք է ոլորել:
Video: Կարո՞ղ են ավտոբուսի էլեկտրահաղորդման պահանջները:
2024 Հեղինակ: Fiona Howard | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-10 06:38
CAN ավտոբուսը կապի համար օգտագործում է երկու հատկացված լարեր: Լարերը կոչվում են CAN բարձր և CAN ցածր: Երբ CAN ավտոբուսը գտնվում է պարապ ռեժիմում, երկու գծերն էլ կրում են 2,5 Վ լարում: Երբ տվյալների բիթերը փոխանցվում են, CAN բարձր գիծը գնում է 3,75 Վ, իսկ CAN ցածրը՝ 1,25 Վ, այդպիսով առաջացնելով 2,5 Վ դիֆերենցիալ գծերի միջև։
Ի՞նչ մալուխ է օգտագործվում CAN ավտոբուսի համար:
Սա ոլորված զույգ 20 AWG (չափաչափ) մետաղալարէ, փաթեթավորված պլաստիկ մալուխային բաճկոնի մեջ: Այս մալուխը նախատեսված է որպես CAN Bus մալուխ օգտագործելու համար:
ԿԱՐՈՂ ԵՆ ավտոբուսի հոսանքի պահանջներ?
Բարձր լարման հանդուրժող CAN ավտոբուսի հաղորդիչներից շատերը կարող են աշխատել միայն 5V սնուցումից, բայց 5V-ը հազվադեպ է օգտագործվում ժամանակակից թվային սխեմաների մեծ մասում: CAN ավտոբուսի հաղորդիչը կարող է լինել համակարգի միակ 5V բաղադրիչը:
ԿԱՐՈՂ ԵՔ միացնել CAN ավտոբուսի լարերը:
Եթե CAN ավտոբուսի գծերը վերանորոգված են, նորացրեք բոլոր ոլորված լարերը ծայրամասային միակցիչների միջև: … Եթե ենթավտոբուսի գիծը վերանորոգված է, միացրեք նոր լարը ուղղակի հիմնական ավտոբուսային գծի մեջ: Եթե նոր լարը միացված է ենթաավտոբուսի գծին, որը միացված է մեկ այլ սարքի, CAN կապը կանջատվի:
CAN ավտոբուսի լարերը պե՞տք է ոլորել:
Ստանդարտ արդյունաբերական միջավայրերում CAN ավտոբուսը կարող է օգտագործել ստանդարտ մալուխներ առանց պաշտպանիչ կամ ոլորված զույգ լարերի: Եթե պահանջվում է շատ ցածր EMI, խորհուրդ է տրվում ոլորված զույգ մալուխ: Այնուամենայնիվ, սա սովորաբար չի պահանջվի շատ ծրագրերում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Նիկոլաս Մադուրոն ավտոբուսի վարորդ էր:
Սկսելով իր աշխատանքային կյանքը որպես ավտոբուսի վարորդ՝ Մադուրոն դարձավ արհմիության առաջնորդ՝ նախքան 2000 թվականին Ազգային ժողովում ընտրվելը: … 2013 թվականին տեղի ունեցան արտահերթ նախագահական ընտրություններ, որոնք Մադուրոն հաղթեց՝ ստանալով ընտրողների 50,62%-ը:
Ինչպե՞ս են աշխատում հրաժարականի պահանջները:
Կալիֆորնիայի հայցից հրաժարվելու ակտը հատուկ տիպի փաստաթուղթ է, որն օգտագործվում է անշարժ գույք փոխանցելու համար՝ առանց սեփականության սեփականության իրավունքի վերաբերյալ երաշխիքներ տալու: Անձը, որը գույքը հանձնում է հայցադիմումի ակտով, չի խոստանում, որ ինքը պատկանում է կամ ունի հստակ սեփականության իրավունք:
Ինչու են վթարված էլեկտրահաղորդման գծերը վտանգավոր
Օդային էլեկտրահաղորդման գծերը կարող են տեղափոխել ավելի քան 500,000 վոլտ: Գծերից մեկին դիպչելը կարող է էլեկտրականության ճանապարհ ապահովել դեպի գետնին և վնասել կամ սպանել ձեզ: Ենթադրենք, որ բոլոր հոսանքի գծերը միացված են և վտանգավոր: Վտանգավո՞ր է տապալված էլեկտրահաղորդման գիծը:
Ո՞ր պաշտպանական համակարգն է օգտագործվում ավտոբուսի համար:
Ընթացիկ դիֆերենցիալ պաշտպանության սխեման աշխատում է շրջանառվող հոսանքի սկզբունքով, որը սահմանում է, որ հոսանքը մուտքագրվում է ավտոբուսի բարում, հավասար է ավտոբուսի բարից դուրս եկող հոսանքին: Մուտքային և ելքային հանգույցների գումարը հավասար է զրոյի։ Որո՞նք են ավտոբուսի պաշտպանության առավել հաճախ օգտագործվող սխեման:
Արդյո՞ք բարձր էլեկտրահաղորդման գծերը քաղցկեղ են առաջացնում:
Ուսումնասիրությունները ուսումնասիրել են այս քաղցկեղի կապերը էլեկտրահաղորդման գծերի մոտ ապրելու, տանը մագնիսական դաշտերի և աշխատավայրում մագնիսական դաշտերի բարձր մակարդակի վրա ծնողների ազդեցության հետ: Ոչ մի հաստատուն վկայություն ոչ իոնացնող EMF-ի և քաղցկեղի որևէ աղբյուրի միջև կապի համար չի հայտնաբերվել:
