Logo hy.boatexistence.com

Կարբյուրատորներում օդը ներս է մտնում:

Բովանդակություն:

Կարբյուրատորներում օդը ներս է մտնում:
Կարբյուրատորներում օդը ներս է մտնում:

Video: Կարբյուրատորներում օդը ներս է մտնում:

Video: Կարբյուրատորներում օդը ներս է մտնում:
Video: Stihl MS261-c վերին ծայրի փոխարինում, կարո՞ղ ենք սխալ տեղավորել մխոցը: 2024, Մայիս
Anonim

Բացատրություն. Ընդհանրապես, բարձրացված տիպի կարբյուրատորներում օդը մտնում է ներքևից և դուրս է գալիս վերևից: Բացատրություն. Ընդհանրապես, օդափոխվող տիպի կարբյուրատորներում օդը դուրս է գալիս վերևից և մտնում ներքևում:

Որտե՞ղ է օդը մտնում կարբյուրատոր:

Օդը մտնում է կարբյուրատորի վերևի միջով (կամ կողքից կամ ներքևից՝ կախված կարբյուրատորի դիզայնից) դեպի ընդունման կոլեկտոր և, ի վերջո, այրման պալատ։ յուրաքանչյուր գլան: Անցումը, որով անցնում է օդը, սովորաբար կոչվում է կարբյուրատորի կոկորդ, փոս կամ տակառ:

Ինչպե՞ս է օդը հոսում կարբյուրատորով:

Օդի հոսքը կարբյուրատորի միջով վերահսկվում է շարժիչի վակուումով շնչափողի թիթեղից ներքև (բազմապատիկ վակուում), օդի հոսքով վենտուրի և կարբյուրատորից դուրս մթնոլորտային ճնշմամբ:… Շարժիչին մատակարարվող խառնուրդի քանակը վերահսկվում է շնչափողի թիթեղով:

Կարբյուրատորի ո՞ր մասն է կառավարում օդը շարժվող դեպի կարբյուրատոր:

Կարբյուրատորն ունի երկու պտտվող փական վենտուրիի վերևում և ներքևում: Վերևում կա փական, որը կոչվում է խեղդող, որը կարգավորում է օդի հոսքը ներս:

Ինչպե՞ս է աշխատում ներքևի կարբյուրատորը:

Օդը հորիզոնական հոսում է բազմակի մեջ: Կարբյուրատորի վերընթաց հոսքը ցածր է շարժիչի վրա և օգտագործում է ինքնահոս վառելիքի մատակարարում: Օդ-վառելիքի խառնուրդը ստիպողաբար բարձրանում է շարժիչի մեջ: Նվազող հոսքի կարբյուրատորը աշխատում է օդի ավելի ցածր արագությամբ և ավելի մեծ անցումներով:

Խորհուրդ ենք տալիս: