Բացատրություն. Ընդհանրապես, բարձրացված տիպի կարբյուրատորներում օդը մտնում է ներքևից և դուրս է գալիս վերևից: Բացատրություն. Ընդհանրապես, օդափոխվող տիպի կարբյուրատորներում օդը դուրս է գալիս վերևից և մտնում ներքևում:
Որտե՞ղ է օդը մտնում կարբյուրատոր:
Օդը մտնում է կարբյուրատորի վերևի միջով (կամ կողքից կամ ներքևից՝ կախված կարբյուրատորի դիզայնից) դեպի ընդունման կոլեկտոր և, ի վերջո, այրման պալատ։ յուրաքանչյուր գլան: Անցումը, որով անցնում է օդը, սովորաբար կոչվում է կարբյուրատորի կոկորդ, փոս կամ տակառ:
Ինչպե՞ս է օդը հոսում կարբյուրատորով:
Օդի հոսքը կարբյուրատորի միջով վերահսկվում է շարժիչի վակուումով շնչափողի թիթեղից ներքև (բազմապատիկ վակուում), օդի հոսքով վենտուրի և կարբյուրատորից դուրս մթնոլորտային ճնշմամբ:… Շարժիչին մատակարարվող խառնուրդի քանակը վերահսկվում է շնչափողի թիթեղով:
Կարբյուրատորի ո՞ր մասն է կառավարում օդը շարժվող դեպի կարբյուրատոր:
Կարբյուրատորն ունի երկու պտտվող փական վենտուրիի վերևում և ներքևում: Վերևում կա փական, որը կոչվում է խեղդող, որը կարգավորում է օդի հոսքը ներս:
Ինչպե՞ս է աշխատում ներքևի կարբյուրատորը:
Օդը հորիզոնական հոսում է բազմակի մեջ: Կարբյուրատորի վերընթաց հոսքը ցածր է շարժիչի վրա և օգտագործում է ինքնահոս վառելիքի մատակարարում: Օդ-վառելիքի խառնուրդը ստիպողաբար բարձրանում է շարժիչի մեջ: Նվազող հոսքի կարբյուրատորը աշխատում է օդի ավելի ցածր արագությամբ և ավելի մեծ անցումներով:
