Logo hy.boatexistence.com

Վառելիքի վերին բեռնարկղերը ջրո՞վ են սառեցվում:

Բովանդակություն:

Վառելիքի վերին բեռնարկղերը ջրո՞վ են սառեցվում:
Վառելիքի վերին բեռնարկղերը ջրո՞վ են սառեցվում:

Video: Վառելիքի վերին բեռնարկղերը ջրո՞վ են սառեցվում:

Video: Վառելիքի վերին բեռնարկղերը ջրո՞վ են սառեցվում:
Video: 22 տարի անց դուրս եկանք տնից 🏡 Տան շրջագայություն + Տեղափոխում + Ուղևորություն դեպի Ալբերտա, Կանադա 2024, Ապրիլ
Anonim

Քանի որ հորատանցքերի կենտրոնները հաստատվել են կանոններով, տեղաշարժը մեծացնելու միակ միջոցը ջրի բաճկոնների վերացումն է, ինչը հենց այն է, ինչ արել են շարժիչ շինարարները: Շարժիչը հիմնականում հովացվում է հինգ գալոննիտոմեթանի/ալկոհոլի խառնուրդով, որը շարժիչը սպառում է չորս վայրկյանից քիչ ժամանակում:

Դրգսթերները հովացուցիչ նյութ օգտագործու՞մ են:

A/ ND դրագստերներից շատերը չեն օգտագործում հովացուցիչ նյութ Բլոկները լցված են ավելի կոշտության համար, քան որևէ այլ բան: Պատճառը, որ նրանք կարող են աշխատել առանց հովացուցիչ նյութի, այն է, որ նրանք օգտագործում են ալկոհոլ և դրանց վառելիք: Ալկոհոլը, որը ցողվում է ներարկիչների միջոցով, ինքն է սառչում, բացի այդ, նրանք օգտագործում են դրա բավական մեծ մասը՝ անցնելով:

Որքա՞ն է տաքանում վառելիքի ամենաբարձր մեքենան:

12, 654 Rpm, սուպերլիցքավորիչը պտտվում է շարժիչի առավելագույն արագությամբ: Շարժիչով 8500 պտույտ/րոպե արագությամբ, միայն պտտելով լիցքավորիչը ներծծում է 900 ձիաուժ: 165Ջերմաստիճանը ֆարենհայթում 14-71 տիպի գերլիցքավորիչի առավելագույն ուժեղացումից ընդամենը 4,5 վայրկյան հետո:

Վառելիքի վերին քարշիչները բնական շնչառու՞մ են:

Վերևում ներկայացված են մեր նախորդ և ընթացիկ մրցարշավային մեքենաների ընդամենը մի քանի լուսանկարներ, ներառյալ մեր N/A Dragster-ը..

Արդյո՞ք վառելիքի ամենակարևոր մեքենաներն օգտագործում են համարներ:

Վառելիքի լավագույն քարշիչներն անում են բոլոր երեքը: «Նիտրո այրվող» շարժիչը և «վերին վառելիքի» շարժիչը նույնն են. շարժիչներ, որոնք նախատեսված են բենզինից այլ նիտոմեթան այրելու համար: … Նիտրոմեթանը մի փոքր նման է բենզինին, որը նախապես խառնվել է ազոտի օքսիդի հետ: Վառելիքը գալիս է իր սեփական թթվածնի ատոմներով, որոնք օգնում են այրվել:

Խորհուրդ ենք տալիս: