Քանի որ հորատանցքերի կենտրոնները հաստատվել են կանոններով, տեղաշարժը մեծացնելու միակ միջոցը ջրի բաճկոնների վերացումն է, ինչը հենց այն է, ինչ արել են շարժիչ շինարարները: Շարժիչը հիմնականում հովացվում է հինգ գալոննիտոմեթանի/ալկոհոլի խառնուրդով, որը շարժիչը սպառում է չորս վայրկյանից քիչ ժամանակում:
Դրգսթերները հովացուցիչ նյութ օգտագործու՞մ են:
A/ ND դրագստերներից շատերը չեն օգտագործում հովացուցիչ նյութ Բլոկները լցված են ավելի կոշտության համար, քան որևէ այլ բան: Պատճառը, որ նրանք կարող են աշխատել առանց հովացուցիչ նյութի, այն է, որ նրանք օգտագործում են ալկոհոլ և դրանց վառելիք: Ալկոհոլը, որը ցողվում է ներարկիչների միջոցով, ինքն է սառչում, բացի այդ, նրանք օգտագործում են դրա բավական մեծ մասը՝ անցնելով:
Որքա՞ն է տաքանում վառելիքի ամենաբարձր մեքենան:
12, 654 Rpm, սուպերլիցքավորիչը պտտվում է շարժիչի առավելագույն արագությամբ: Շարժիչով 8500 պտույտ/րոպե արագությամբ, միայն պտտելով լիցքավորիչը ներծծում է 900 ձիաուժ: 165Ջերմաստիճանը ֆարենհայթում 14-71 տիպի գերլիցքավորիչի առավելագույն ուժեղացումից ընդամենը 4,5 վայրկյան հետո:
Վառելիքի վերին քարշիչները բնական շնչառու՞մ են:
Վերևում ներկայացված են մեր նախորդ և ընթացիկ մրցարշավային մեքենաների ընդամենը մի քանի լուսանկարներ, ներառյալ մեր N/A Dragster-ը..
Արդյո՞ք վառելիքի ամենակարևոր մեքենաներն օգտագործում են համարներ:
Վառելիքի լավագույն քարշիչներն անում են բոլոր երեքը: «Նիտրո այրվող» շարժիչը և «վերին վառելիքի» շարժիչը նույնն են. շարժիչներ, որոնք նախատեսված են բենզինից այլ նիտոմեթան այրելու համար: … Նիտրոմեթանը մի փոքր նման է բենզինին, որը նախապես խառնվել է ազոտի օքսիդի հետ: Վառելիքը գալիս է իր սեփական թթվածնի ատոմներով, որոնք օգնում են այրվել:
