Փորձեք ունենալ բավականաչափ առաջ շարժ, որպեսզի կարողանաք կիսով չափ կամ նույնիսկ ամբողջ ճանապարհը բարձրանալ բլրի վրայով, նախքան այդ հզորությունը պահպանելու համար ավելի ցածր հանդերձում տեղափոխելը: Իդեալում, դուք պետք է մոտենաք թեքությանը չորրորդ կամ հինգերորդ փոխանցումով՝ միաժամանակ արագացնելով մեքենան մոտ 80 տոկոս հզորությամբ:
Զառիթափ թեքություններում բանակցելիս ի՞նչ հարմարանք պետք է օգտագործեք իջնելու համար:
Ներքև. Շարժիչի արգելակումը նշանակում է, որ ձեզ հարկավոր չէ արգելակման ոտնակն այդքան շատ օգտագործել, ինչը թույլ է տալիս անիվները պտտվել: Եթե անիվները պտտվում են, կարող եք ղեկ վարել, ինչը կարևոր է զառիթափ վազք կատարելիս:
Ի՞նչ պետք է անել, երբ իջնում եք զառիթափ բլուրով:
Բացատրություն. Զառիթափ բլուրով իջնելիս ձեր մեքենան կաճի: Սա ձեզ ավելի կդժվարացնի կանգ առնելը: Ընտրեք ավելի ցածր փոխանցում, որպեսզի ձեզ ավելի շատ շարժիչի արգելակում և կառավարում: Օգտագործեք սա արգելակների զգույշ օգտագործման հետ միասին:
Զառիթափ թեք բարձրանալիս պետք է?
Զառիթափ բլրի վրա բարձրանալիս պահպանեք կայուն արագություն՝ ավելի մեծ ճնշում գործադրելով արագացուցիչի վրա: Դուք պետք է բավական դանդաղ վարեք, որպեսզի ձեր արգելակները կարողանան ձեզ հետ պահել առանց շատ տաքանալու։
Վերևան երթևեկելիս Ի՞նչ պետք է անել:
Երբ վերև եք գնում եզրաքարի մոտ, շրջեք առջևի անիվները եզրաքարից և թույլ տվեք, որ ձեր մեքենան դանդաղ շրջվի դեպի ետ, մինչևառջևի անիվի հետևի մասը հենվի եզրաքարին այն որպես բլոկ: Լեռնաշղթա. Երբ մեքենան կանգնեցնում եք դեպի ներքև, առջևի անիվները թեքեք դեպի եզրաքարը:
