Logo hy.boatexistence.com

Կտրուկ թեքություններով բանակցելիս դուք պետք է?

Բովանդակություն:

Կտրուկ թեքություններով բանակցելիս դուք պետք է?
Կտրուկ թեքություններով բանակցելիս դուք պետք է?

Video: Կտրուկ թեքություններով բանակցելիս դուք պետք է?

Video: Կտրուկ թեքություններով բանակցելիս դուք պետք է?
Video: Ավտոշարասյուն ինքնաթափ բեռնատարներ Ծանր նյութերով բեռնված վտանգավոր երկար թեք ճանապարհ 2024, Մայիս
Anonim

Փորձեք ունենալ բավականաչափ առաջ շարժ, որպեսզի կարողանաք կիսով չափ կամ նույնիսկ ամբողջ ճանապարհը բարձրանալ բլրի վրայով, նախքան այդ հզորությունը պահպանելու համար ավելի ցածր հանդերձում տեղափոխելը: Իդեալում, դուք պետք է մոտենաք թեքությանը չորրորդ կամ հինգերորդ փոխանցումով՝ միաժամանակ արագացնելով մեքենան մոտ 80 տոկոս հզորությամբ:

Զառիթափ թեքություններում բանակցելիս ի՞նչ հարմարանք պետք է օգտագործեք իջնելու համար:

Ներքև. Շարժիչի արգելակումը նշանակում է, որ ձեզ հարկավոր չէ արգելակման ոտնակն այդքան շատ օգտագործել, ինչը թույլ է տալիս անիվները պտտվել: Եթե անիվները պտտվում են, կարող եք ղեկ վարել, ինչը կարևոր է զառիթափ վազք կատարելիս:

Ի՞նչ պետք է անել, երբ իջնում եք զառիթափ բլուրով:

Բացատրություն. Զառիթափ բլուրով իջնելիս ձեր մեքենան կաճի: Սա ձեզ ավելի կդժվարացնի կանգ առնելը: Ընտրեք ավելի ցածր փոխանցում, որպեսզի ձեզ ավելի շատ շարժիչի արգելակում և կառավարում: Օգտագործեք սա արգելակների զգույշ օգտագործման հետ միասին:

Զառիթափ թեք բարձրանալիս պետք է?

Զառիթափ բլրի վրա բարձրանալիս պահպանեք կայուն արագություն՝ ավելի մեծ ճնշում գործադրելով արագացուցիչի վրա: Դուք պետք է բավական դանդաղ վարեք, որպեսզի ձեր արգելակները կարողանան ձեզ հետ պահել առանց շատ տաքանալու։

Վերևան երթևեկելիս Ի՞նչ պետք է անել:

Երբ վերև եք գնում եզրաքարի մոտ, շրջեք առջևի անիվները եզրաքարից և թույլ տվեք, որ ձեր մեքենան դանդաղ շրջվի դեպի ետ, մինչևառջևի անիվի հետևի մասը հենվի եզրաքարին այն որպես բլոկ: Լեռնաշղթա. Երբ մեքենան կանգնեցնում եք դեպի ներքև, առջևի անիվները թեքեք դեպի եզրաքարը:

Խորհուրդ ենք տալիս: