դա ճիշտ է, դուք չեք յուղում ձնագնացների հիմնական ճարմանդը: Այն համարվում է «չոր ճարմանդ» ATV-ի վրա, դուք օգտագործում եք որակյալ քսուք՝ գլանափաթեթները քսելու համար, բայց դա չի արվում ձնագնացի վրա:
Ինչպե՞ս եք յուղում առաջնային ճարմանդը:
Լվացեք տաք օճառով և ջրով և մաքրումից հետո մի քիչ չոր սիլիկոնե քսուք լցրեք Գրաֆիտը հղկող քսուք է և այն իրականում չպետք է օգտագործվի այնտեղ: Ամբողջ սեզոնի ընթացքում պարզապես սեղմված օդով փչեք, մինչև գա ժամանակը և նորից անեք տաք օճառն ու ջուրը:
Ե՞րբ պետք է միանա ձնագնացների կցորդիչը:
Պարապը պետք է լինի մոտ 1000-1500, ճարմանդը պետք է միանա 3500-3600 rpm։
Ինչ կարող եմ օգտագործել իմ կալանքը յուղելու համար:
Յուղի քսում
Կարևոր. Խառնել յուղերը միայն նույն տեսակի նյութերի և բաղադրիչների հետ: Օրինակ, ATF յուղը պետք է խառնել միայն ATF յուղի հետ, իսկ HD-շարժիչի յուղը պետք է խառնել միայն այլ HD-շարժիչային յուղի հետ և այլն: Եթե երբևէ յուղի ապրանքանիշի փոփոխություն է տեղի ունեցել, անհրաժեշտ է. մաքրեք Sprag Clutch-ը և դրա բոլոր զուգակցող մասերը:
Պե՞տք է յուղել կենտրոնախույս ճարմանդը:
Ձեր Kart-ը կամ մինի-հեծանիվը հագեցած է կենտրոնախույս ճարմանդով, որը պետք է յուղել օրական… Ե՛վ կալանքը, և՛ շղթան ամենօրյա քսման կարիք ունեն: Կցորդիչը պարունակում է յուղով ներծծված բրոնզե թփ: Բուշի քաշի 15%-ը այն յուղն է, որը ներծծվում է թփի մեջ արտադրողի կողմից:
