Logo hy.boatexistence.com

Արդյո՞ք գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:

Բովանդակություն:

Արդյո՞ք գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:
Արդյո՞ք գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:

Video: Արդյո՞ք գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:

Video: Արդյո՞ք գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:
Video: I Bought A 1000hp LS9 For My ABANDONED Corvette ZR1! 2024, Մայիս
Anonim

Քանի որ գերլիցքավորիչը օգտագործում է շարժիչի սեփական ուժը՝ ինքն իրեն պտտելու համար, այն ավելի ու ավելի է սպառում, երբ շարժիչի պտույտները բարձրանում են: Այս պատճառով գերլիցքավորվող շարժիչները հակված են ավելի քիչ վառելիքի խնայողություն ունենալ:

Արդյո՞ք տուրբո լիցքավորվող շարժիչներն ավելի շատ վառելիք են սպառում:

Օրինակ,

Consumer Reports-ը եզրակացրեց, որ փոքրացված, տուրբո լիցքավորվող շարժիչները սովորաբար ավելի վատ վազք են անցնում, քան ավելի մեծ շարժիչներն առանց տուրբո լիցքավորիչների: Իրենց փորձարկումներում Ecoboost Ford Fusions-ը, օգտագործելով տուրբո լիցքավորվող, չորս մխոցային շարժիչներ այրել է ավելի շատ վառելիք, քանիրենց ավելի մեծ, բնական շնչառական գործընկերները::

Լիցքավորիչը նվազեցնում է շարժիչի կյանքը:

Ենթադրենք պատշաճ կարգավորված համակարգը, յուղի ճիշտ փոփոխությունը և շարժիչի պահպանումը և նմանատիպ վարումը, գերլիցքավորումը սովորաբար չի կրճատի շարժիչի կյանքը, ինչպես դա OEM-ի դեպքում է: տուրբո լիցքավորում (տուրբո լիցքավորիչների համար պատշաճ հովացումով։

Ո՞րն է ավելի լավ տուրբո լիցքավորիչը կամ գերլիցքավորիչը:

Ո՞րն է ավելի լավ՝ տուրբո կամ սուպերլիցքավորիչ: Յուրաքանչյուրը կարող է օգտագործվել հզորությունը, վառելիքի խնայողությունը կամ երկուսն էլ ավելացնելու համար, և յուրաքանչյուրն ունի դրական և բացասական կողմեր: … Բայց գերլիցքավորիչները կարող ենապահովել իրենց խթանումը գրեթե ակնթարթորեն, մինչդեռ տուրբո լիցքավորիչները սովորաբար ունենում են արձագանքման որոշակի ուշացում, մինչդեռ տուրբինի պտտման համար պահանջվող արտանետվող ճնշումը կառուցվում է:

Կարո՞ղ եք ունենալ և՛ սուպերլիցքավորիչ, և՛ տուրբո:

Այո: Դուք կարող եք օգտագործել և՛ Գերլիցքավորիչի և տուրբո լիցքավորիչի հայեցակարգը մի փոքր տարբերվում են: Եթե դուք օգտագործում եք միայն գերլիցքավորում (առանց տուրբո լիցքավորիչի), այն սպառում է շարժիչի կողմից մշակված էներգիայի մոտավորապես 3-5%-ը, սակայն շարժիչի կողմից մշակված sp հզորությունը և կատարողական այլ գործոններ, օրինակ՝ ծավալային արդյունավետությունը և այլն, աճում են:

Խորհուրդ ենք տալիս: