Արտադրական մեքենաների և մոտոցիկլետների մեծ մասում, որոնք օգտագործում են թաց ջրամբարի համակարգ, յուղը հավաքվում է 3-ից 10 լիտրում (0,66-ից մինչև 2,20 մզ գալ; 0,79-ից մինչև 2,64 ԱՄՆ դոլար): gal) հզորությամբ կաթսա՝ շարժիչի հիմքի վրա, որը հայտնի է որպես ջրամբար կամ յուղաման, որտեղ այն ետ մղվում է մինչև առանցքակալները նավթի պոմպի միջոցով՝ շարժիչի ներսում:
Ո՞ր տեսակի քսման համակարգ է օգտագործվում երկանիվ մեքենաներում:
1. Ո՞ր տեսակի քսայուղային համակարգ է օգտագործվում երկհարված շարժիչում: Բացատրություն. մառախուղային քսման համակարգը օգտագործվում է այնտեղ, որտեղ բեռնախցիկի քսումը հարմար չէ: Երկհարված շարժիչի դեպքում, քանի որ լիցքը սեղմվում է բեռնախցիկի մեջ, հնարավոր չէ քսայուղը ջրամբարում ունենալ:
Քսայուղման ո՞ր համակարգն է օգտագործվում մոտոցիկլետների և սկուտերների համար:
Splash քսում հիմնականում օգտագործվում է մեկ մխոց սկուտերների/մոտոցիկլետների շարժիչներում: Յուղի շերեփը նախատեսված է ծնկաձև լիսեռի ներքևի մասում և բարձրացնում է յուղը յուրաքանչյուր պտույտի ժամանակ: Այն անկյունային է այնպես, որ նավթը նետում է այնպիսի կարևոր մասերի վրա, ինչպիսիք են ծնկաձև լիսեռի առանցքակալները, մխոցը և բալոնը:
Ի՞նչ է քսման համակարգը մոտոցիկլետում:
Մոտոցիկլետի շարժիչի քսման համակարգը ներառում է ճարմանդային լիսեռի օժանդակ թիթեղ, որը կարելի է բաժանել դեկորատիվ խցիկի կափարիչից: … Յուղի պոմպը ինքնուրույն յուղ է վերցնում բեռնախցիկի խողովակից և խցիկի կրծքավանդակի խողովակից՝ բաժանված երիկամների ընդունման սարքի միջոցով:
Ո՞ր քսման համակարգն է օգտագործվում մեքենաներում։
Կիսաճնշման համակարգ Գրեթե բոլոր չորս հարվածային շարժիչները յուղված կամ յուղված են այս կիսաճնշման համակարգով: Այս համակարգում նավթի հիմնական մատակարարումը գտնվում է կռունկի խցիկի հիմքում:Զտիչը արդյունահանվում է ջրամբարի ներքևից յուղի միջոցով և առաքվում է փոխանցման պոմպի միջոցով 1 բար ճնշմամբ:
