Նրանք կշռում էին 40–50 տոննա և ճանապարհորդում էին 9–11 հանգույցներով (17–20 կմ/ժ, 10–13 մղոն/ժ)։ Նպատակով կառուցված ամենավաղ ձկնորսական նավերը նախագծվել և պատրաստվել են Դեյվիդ Ալլան-ի կողմից Լեյթում 1875 թվականի մարտին, երբ նա փոխարկեց շոգենավը գոլորշու էներգիայի: 1877 թվականին նա կառուցեց աշխարհում առաջին պտուտակավոր շոգեծովախցիկը։
Ո՞վ է հորինել ձկնորսական նավը:
Նրանք կշռում էին 40–50 տոննա և ճանապարհորդում էին 9–11 հանգույցներով (17–20 կմ/ժ, 10–13 մղոն/ժ)։ Նպատակով կառուցված ամենավաղ ձկնորսական նավերը նախագծվել և պատրաստվել են Դեյվիդ Ալլան-ի կողմից Լեյթում 1875 թվականի մարտին, երբ նա փոխարկեց շոգենավը գոլորշու էներգիայի: 1877 թվականին նա կառուցեց աշխարհում առաջին պտուտակավոր շոգեծովախցիկը։
Որքա՞ն արագ են գնում ձկնորսական տրոլերը:
Ձկնորսական ներքևի թրթուրները սովորաբար ճամփորդում են ոչ ավելի արագ, քան 4 հանգույց (4,6 մղոն/ժ):
Ե՞րբ է հայտնագործվել ճառագայթային թրթուրը:
Բրիտանացիները պատասխանեցին՝ արգելելով օտարերկրյա ձկնորսական նավերը բրիտանական ափից տասնչորս մղոն հեռավորության վրա (սա այն հեռավորությունն էր, որը տեսանելի էր կայմի գագաթից): Բրիտանացիներն էին, որ առաջին անգամ սկսեցին օգտագործել ճառագայթային թրթուր տասնչորսերորդ դարում:
Քանի՞ սուպեր տրոլեր կա:
Նրանք կշռում էին 40–50 տոննա և ճանապարհորդում էին 9–11 հանգույցներով (17–20 կմ/ժ, 10–13 մղոն/ժ)։ Նպատակով կառուցված ամենավաղ ձկնորսական նավերը նախագծվել և պատրաստվել են Դեյվիդ Ալլան-ի կողմից Լեյթում 1875 թվականի մարտին, երբ նա փոխարկեց շոգենավը գոլորշու էներգիայի: 1877 թվականին նա կառուցեց աշխարհում առաջին պտուտակավոր շոգեծովախցիկը։
