Պասիվ հետևի ղեկի ղեկը Պասիվ ղեկային համակարգը օգտագործում է կողային ուժերը, որոնք առաջանում ենպտույտում (կախոցի երկրաչափության միջոցով) և թփերը՝ այս միտումը շտկելու և անիվները մի փոքր ուղղելու համար։ անկյունի ներսը. Սա բարելավում է մեքենայի կայունությունը շրջադարձի ընթացքում:
Ի՞նչ է հետևի ղեկը:
Չորս անիվի ղեկ (երբեմն հայտնի է որպես հետևի ղեկ) մեքենայի հետևի անվադողերը մի քանի աստիճանով շարժվում են՝ օգնելու կառավարել Ցածր արագությունների դեպքում հետևի անիվները սովորաբար ղեկ են անում ճակատների հակառակ ուղղությունը: Դա օգնում է մանևրելուն և հեշտացնում է մեքենան կայանելը փոքր տարածքներում:
Ո՞րն է հետևի ղեկի առավելությունը:
Ամենամեծ առավելություններից մեկը նվազեցված շրջադարձային աղեղն է, որն առաջարկվում է ՝ օգտագործելով միայն հետևի անիվի շարժիչը: Դա պայմանավորված է հակառակ ուղղությամբ անիվների պտտմամբ՝ նվազեցնելով շրջադարձի հարաբերակցությունը: Սա կարող է լավ լինել ամուր անկյուններում կամ կայանելու համար. դա լավագույնս արվում է ցածր արագությամբ:
Որո՞նք են ղեկի 3 տեսակները:
Ինչո՞վ են տարբերվում ղեկային երեք համակարգերը:
- Հիդրավլիկ ղեկ.
- Էլեկտրահիդրավլիկ ղեկ.
- Էլեկտրական ղեկ կամ շարժիչով կառավարվող ղեկ։
Ինչպե՞ս է աշխատում Saab-ի պասիվ հետևի ղեկը:
Եկելիս հետևի առանցքի կինետիկան առաջացնում է հետևի երկու անիվների շատ թեթև շեղում ղեկի մուտքագրման հակառակ ուղղությամբ, այսինքն. … ReAxs-ի հատկանիշը հաղթահարում է այս «խեցգետնի» էֆեկտը՝ օգնելով մեքենայի պոչին հետևել առջևի անիվների ուղղությունը՝ քթի փոխարեն:
