Մեքենային մեքենաները միշտ ավելի լավ են դառնում վառելիքի տնտեսում, քան ավտոմատ փոխանցումատուփով մեքենաները: … Բայց քանի որ ժամանակակից ավտոմատները ձեռք բերեցին լրացուցիչ փոխանցումներ և ավելի քիչ էին ապավինում ոլորող մոմենտ փոխարկիչին, նրանք այժմ առաջ են անցել ձեռնարկներից՝ վառելիքի խնայողության առումով:
Ինչու են ձեռնարկներն ավելի խնայող վառելիքի համար:
Վարորդներն ընդհանուր առմամբ ավելի լավ վառելիքի խնայողություն կունենան մեխանիկական փոխանցման տուփով, քանի որ շարժիչը ստիպված չէ այդքան աշխատել, որպեսզի տեղափոխվի փոխանցումների միջև, և, հետևաբար, մեքենան այնքան գազ չի ծախսում… Կախված մակնիշից և մոդելից, վառելիքի խնայողությունը միշտ չէ, որ ավելի լավ է մեխանիկական փոխանցումատուփով մեքենաներում՝ համեմատած ավտոմատների հետ:
Ո՞րն ունի ավելի լավ վառելիքի խնայողություն մեխանիկական կամ ավտոմատ:
Վառելիքի ավելի լավ արդյունավետություն - Ընդհանուր առմամբ, մեխանիկական փոխանցման շարժիչները ավելի քիչ բարդ են, ավելի քիչ կշռում և ունեն ավելի շատ փոխանցումներ, քան ավտոմատները: Վերջնական արդյունքն այն է, որ դուք կստանաք ավելի շատ կիլոմետրեր բենզինից, որը մղում եք, քան ավտոմատով:
Ո՞րն է ձեռնարկը վարելու վառելիքի ամենաարդյունավետ միջոցը:
Գազի ոտնակը թեթև սեղմելը կօգնի խնայել գազը: Այս հիմնական կանոնին հետևելը թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ վարել: Նպատակ դրեք մոտ հինգ վայրկյան տևել ձեր մեքենան մինչև 15 մղոն/ժ արագություն կանգառից արագացնելու համար: Ձեռքով փոխանցման տուփի համար օգտագործեք չափավոր շնչափող դիրք և տեղաշարժեք 2000-ից 2500 պտ/րոպում
Ավելի լավ է մեխանիկական, թե ավտոմատ:
Մեքենային մեքենաներն ավելի լավ են -ը փոխանցում են ուժը շարժիչից անիվներին, այնպես որ դուք ավելի արագ եք արագացնում: Այնուամենայնիվ, երկակի ճիրաններով նոր ավտոմատ մեքենաները սկսում են փակել այդ բացը: Դուք նաև ավելի մեծ վերահսկողություն ունեք մեքենայի վրա, երբ փոխում եք փոխանցումները, ինչը կարող է օգտակար լինել վարելու դժվարին պայմաններում:
