Ավտոբուսները դադարեցվել են մի քանի պատճառով, ներառյալ սպասարկման բարձր ծախսերը, ավտոբուսների և դրանց մասերի մատակարարումը և տրանսպորտային միջոցների վատ անվտանգությունը: Պաշտոնական աղբյուրների համաձայն՝ Հայդարաբադը երկհարկանի ավտոբուսներ էր պտտվում իր փողոցներում դեռևս Անկախությունից առաջ:
Ինչու են կանգնում երկհարկանի ավտոբուսները
Աշոկ Լեյլենդից կառուցված երկհարկանի ավտոբուսները օգտագործվել են մինչև 1990-ականների սկզբին դրանք աստիճանաբար դուրս բերվեցին, քանի որ համարվում էին ոչ պիտանի քաղաքային երթևեկության համար :
Ե՞րբ է կանգնեցվել երկհարկանի ավտոբուսը Հայդերաբադում:
HYDERABAD. Խորհրդանշական երկհարկանի ավտոբուսները, որոնք սովորական տեսարան էին Հայդերաբադում Նիզամի սերնդից ի վեր և աստիճանաբար հեռացվեցին 1990-ականների վերջերին, պատրաստվում են վերադառնալ: շուտով քաղաքում։
Ի՞նչ պատահեց երկհարկանի ավտոբուսներին։
Բնօրինակ երկհարկանի ավտոբուսներից մեկը հետ կտեղափոխվի Ալեքսանդր Դենիս և ի վերջո կհայտնվի ԱՄՆ-ի տարանցիկ թանգարանում, իսկ մնացած ավտոբուսները ապամոնտաժվեն: և վերամշակված: Ավելի քան երկու տասնամյակ առաջ երկհարկանի ավտոբուսները պատվիրվել էին 590 000 դոլարով մեկ մեքենայի համար։
Արդյո՞ք երկհարկանի ավտոբուսները անվտանգ են:
Ըստ նրանց՝ երկհարկանի ավտոբուսներն անվտանգ չեն երկար ճանապարհների համար, քանի որ որոշակի արագություն գերազանցելու դեպքում դրանց շրջվելու հավանականությունը մեծ կլինի: … «Երկհարկանի ավտոբուսները սովորաբար ունեն 4,52 մետր բարձրություն: Բայց նույնիսկ 30 սանտիմետր տարբերությունը կարող է խնդիրներ առաջացնել, երբ ավտոբուսն արագ է շարժվում», - ասաց նա:
