Բացի աշխատանքային մեքենաներից և ամենօրյա տրանսպորտային միջոցներից, սպորտային և մրցարշավային մեքենաները դեռ պատրաստվում են մեխանիկական փոխանցումատուփերով, ինչպես նաև: Երբ խոսքը գնում է մրցավազքի մասին, կան քաշքշավազք, ճանապարհային կուրս, ավտոկրոս և դրիֆտ:
Արդյո՞ք մրցարշավային մեքենաների վարորդները կիրառում են ձեռնարկ:
NASCAR-ում բոլոր մրցարշավային մեքենաներն ունեն մեխանիկական փոխանցումներ: Նրանք օգտագործում են չորս արագությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփ, որը կոչվում է Andrews A431 փոխանցում:
NASCAR-ի վարորդները ձեռքով կամ ավտոմատ են վարում:
NASCAR մրցարշավային մեքենան ունի չորս արագությամբ մեխանիկական փոխանցում, բայց փոխանցումները չեն օգտագործում համաժամանակներ: Առանց կալանքի փոխանցումները փոխելու համար վարորդները պետք է զգալի զգացողություն ունենան մեքենայի նկատմամբ և հասկանան, թե ինչ արագությամբ պետք է փոխվի փոխանցումը:
Մրցարշավորդներն օգտվու՞մ են ավտոմատ փոխանցման տուփից:
Հատկապես, մրցարշավային փոխանցման տուփով մեքենան, որն ունի կիսաավտոմատ փոխանցման տուփթիակների փոխարկիչներով, ավելի արագ կլինի ձիարշավուղում, քան իր մեխանիկական համարժեքը: Կան տարբեր գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել: Որոշ դեպքերում մեխանիկական փոխանցման տուփը կարող է ավելի արագ լինել, քան ավտոմատը:
Դրագ մրցարշավորդներն օգտագործում են մեխանիկական, թե՞ ավտոմատ:
Ամբողջությամբ կառուցված քարշակ մեքենաներն ավելի քան հավանական է լինելու ավտոմատ, բայց ավտոկրոս մեքենաները ավելի լավ կլինեն ձեռնարկով Դա վերահսկման և մրցարշավի տեսակի խնդիր է: այս իրավիճակների համար. Բոլոր ամենօրյա վարորդների համար դա կախված է նրանից, թե ինչն է ձեզ համար կարևոր:
