DO-160G Բաժին 14 փորձարկման ստանդարտը սահմանում է սարքավորումների մեկ կատեգորիա: Սարքավորումների կատեգորիա S. Սարքավորումներ, որոնք տեղադրված են օդանավի սովորական շահագործման ընթացքում քայքայիչ մթնոլորտի ենթարկված վայրերում Սարքավորումները, որոնք համապատասխանում են այս նկարագրությանը, պետք է անցնեն RTCA-DO-160 աղի լակի փորձարկում:
Արդյո՞ք անվտանգ է վթարի ենթարկել 160-ը:
RTCA DO-160 գործառնական ցնցումների և վթարի անվտանգության փորձարկման նպատակն է որոշել սարքավորումների կարողությունը շարունակելու գործել օդանավերի սովորական շահագործման ժամանակ… Իրադարձություններ, ինչպիսիք են տաքսի գալը, վայրէջքը կամ երբ թռիչքի ժամանակ օդանավը բախվում է հանկարծակի պոռթկումների, կարող է հարվածներ առաջացնել օդանավի և դրա բաղադրիչների վրա:
Ես համապատասխանում եմ 160-ին:
DO-160, Շրջակա միջավայրի պայմանները և օդադեսանտային սարքավորումների փորձարկման ընթացակարգերը, հրապարակված RTCA-ի (Աերոնագնացության ռադիոտեխնիկական հանձնաժողով), միջազգային ստանդարտն է, որը սահմանում է շրջակա միջավայրի փորձարկման պայմանները և կիրառելի: ավիոնային սարքավորումների փորձարկման ընթացակարգերը և չափանիշները՝ դրանց կատարողականությունը որոշելու համար…
Կարո՞ղ եք անել 160 ջերմաստիճանի թեստ:
RTCA DO-160 ջերմաստիճանի տատանումների փորձարկման նպատակն է որոշել բարձր և ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանի ծայրահեղությունների միջև գործող սարքավորումների կատարողական բնութագրերը: Կարևոր է նշել, որ այս ջերմաստիճանի փորձարկումը պարզապես ջերմաստիճանի փորձարկում է:
Արդյո՞ք 160 ավազի և փոշու փորձարկում:
RTCA DO-160 ավազի և փոշու փորձարկման ստանդարտ որոշում է սարքավորումների դիմադրությունը ավազի և փոշու փչման հետևանքների նկատմամբ Փորձարկումը ներառում է ավազը և փոշին օդով տեղափոխելը շարժում չափավոր արագությամբ. … Ավազն ու փոշին կարող են նաև խցանել շարժվող մասերը, ինչպիսիք են հոդերը և ռելեները: Զտիչները կարող են նաև անօգուտ դառնալ։
