2005 -ին SAE-ն (Ավտոմոբիլային ինժեներների միությունը) ներկայացրեց նոր վարկանիշ, որը կոչվում է «SAE Certified Power»: Թեստը կամավոր է, ուստի ոչ բոլոր արտադրողներն են օգտագործում այն: Այն դառնում է ավելի շփոթեցնող, քանի որ որոշ շարժիչներ, որոնք փորձարկվել են այս ստանդարտների համաձայն, ցույց են տվել ձիաուժի աճ, իսկ մյուսները՝ անկում:
Ե՞րբ են ձիաուժի գնահատականները փոխվել համախառնից զուտ:
1971-ի համար ԱՄՆ-ի շատ արտադրողներ թվարկեցին SAE-ի համախառն և զուտ վարկանիշները (ապահովելով երբեմն պարզ համեմատություն երկուսի միջև) և այնուհետև անցան զուտ վարկանիշներին բացառապես 1972 և ավելին, նույնիսկ Կալիֆորնիայից բացի այլ նահանգներում:
Ինչու՞ ձիաուժը նվազել է 70-ականներին:
70-ականների սկզբին hp-ի անկման իրական պատճառը ապահովագրական արդյունաբերությունն էր: Հավանաբար դա էր 440 Six-Pack-ի և 426 Hemi-ի նման շարժիչները կորցնելու պատճառը, ինչպես նաև ավտոարտադրողները գումարներ կորցնելու համար:
Ե՞րբ են կորցրել մկանային մեքենաները։
Միևնույն ժամանակ գազի գները սկսեցին թանկանալ, և ջանքեր էին գործադրվում օդի աղտոտվածության դեմ պայքարելու համար։ Այս բոլոր գործոնները հանգեցրին մկանային մեքենայի անկմանը 1970-ականներին Ավտոարտադրողները կենտրոնացրին իրենց ջանքերը ձիաուժի իջեցման, շքեղության բարձրացման, վառելիքի խնայողության բարելավման և արտանետումների նվազեցման վրա:
Ինչպե՞ս որոշվեց ձիաուժը:
Հաշվարկել մեկ ձիու հզորությունը
Յուրաքանչյուր ձի հրել է ուժով, որը Վատը գնահատել է 180 ֆունտ: Սրանից Ուոթը հաշվարկեց, որ մեկ ձիաուժը համարժեք է մեկ ձիու, որը կատարում է 33,000 ֆունտ ֆունտ աշխատանք մեկ րոպեում… Աշխատանքի այդ ծավալը հավասար է մեկ ձիաուժի::
