Ի տարբերություն այլ տեսակի շարժիչների, բեռնախցիկի յուղ չի մատակարարվում, քանի որ այն կարգավորում է վառելիքի/օդ խառնուրդը: Փոխարենը, երկհարվածի յուղը խառնվում է շարժիչի կողմից օգտագործվող վառելիքի հետ և այրվում այրման պալատում։
Ի՞նչ է պահում բեռնախցիկը:
Բեռնախցիկը այն «մարմինն» է, որը պահում է շարժիչի բոլոր մյուս մասերը: Սա շարժիչի ամենամեծ մասն է, բայց պետք է նախագծված լինի այնպես, որ լինի ամուր և թեթև: Քաշը ցածր պահելու համար եղբայրները բեռնախցիկի պատրաստման համար օգտագործել են ալյումին։
Որքա՞ն յուղ է պահում բեռնախցիկի մեջ:
4 Կվարտեր ճիշտ է: Յուրաքանչյուր հեծանիվ կարող է մի փոքր տարբեր լինել, բայց եթե այն ամբողջությամբ կարդում է տաք վիճակում, ապա դա կատարյալ է:
Կռունկի յուղը նույնն է, ինչ շարժիչի յուղը:
շարժիչի յուղ (շարժիչի յուղ, շարժիչի յուղ) - յուղ, որը տեղափոխվում է մխոցային ներքին այրման շարժիչի բեռնախցիկի, ջրամբարի կամ յուղամանի մեջ՝ շարժիչի բոլոր հիմնական մասերը յուղելու համար. օգտագործվում է նաև մխոցային կոմպրեսորների և բեռնախցիկի դիզայնի գոլորշու շարժիչների մեջ։
Ի՞նչ գործառույթ ունի բեռնախցիկը:
Բեռնախցիկը ձևավորվում է գլանների բլոկի այն հատվածից, որը գտնվում է բալոնների անցքերի տակ և դրոշմված կամ ձուլված մետաղյա յուղամանից, որը կազմում է շարժիչի ստորին պարիսպը և նաև ծառայում է որպես քսայուղի ջրամբար, կամ հավաք.
