Դիզելային գեներատորից կապույտ ծուխ է առաջանում բալոններում յուղի այրման պատճառով Նորմալ չէ, որ նավթը մտնում է այրման պալատ, և այդ պատճառով կապույտ ծուխը հաստատ նշան է: որ ինչ-որ բան այն չէ ձեր շարժիչի հետ: Դուք պետք է դիմեք որևէ իրավասու մարդու՝ այն դիտելու համար:
Ի՞նչ է նշանակում, երբ դիզելային շարժիչը կապույտ ծուխ է փչում:
Շարժիչի կապույտ ծուխը դիզելային շարժիչից բխող ծխի ամենահազվագյուտ տեսակն է: Կապույտ ծխի առկայությունը վառվող յուղի նշան է Կապույտ ծուխը չպետք է անտեսվի, բայց սովորական է ցուրտ եղանակին շարժիչը միացնելիս: Յուղը նոսրանում է, երբ ցուրտ է, և որոշ մասը կարող է դուրս գալ բալոնի մեջ և այրվել:
Կարո՞ղ է վատ ներարկիչը կապույտ ծուխ առաջացնել:
Կարո՞ղ են անսարք ներարկիչները կապույտ ծուխ առաջացնել: Դա կարող է պայմանավորված լինել մաշված/արտահոսող ներարկիչներ կամ օդի ընդունման համակարգում առկա սահմանափակումներով: Կապույտ ծուխը սովորաբար շարժիչի յուղի ներթափանցման և այրման այրման պալատի ներսում այրվելու հետևանք է: Դա առավել հաճախ պայմանավորված է ցածր սեղմման կամ մխոցների մաշված օղակների պատճառով:
Ինչպե՞ս կանգնեցնել կապույտ ծուխը արտանետումներից:
Մաքրեք շարժիչը Խցանված բալոնի գլխիկը կարող է կապույտ ծուխ առաջացնել: Այն մաքրելու համար հանեք փականի կափարիչը և կատարեք անհրաժեշտ մաքրումը։ Նաև զգուշորեն մաքրեք ջրահեռացման հետևի անցքերը և նորից ստուգեք և հավաքեք դրանք: Այս ամենից հետո սպասեք ևս 2 կամ 4 օր, որպեսզի մնացած յուղերը մաքրվեն:
Ի՞նչ կարող եմ տեղադրել իմ շարժիչի մեջ, որպեսզի դադարեցնեմ կապույտ ծուխը:
BlueDevil Stop Smoke & Engine Repair-ը հատուկ մշակված հավելում է, որը նախատեսված է ձեր հեղուկ յուղային համակարգի վնասված բաղադրիչները վերականգնելու համար:BlueDevil-ը կդադարեցնի արտանետվող ծուխը, ինչպես նաև կնվազեցնի նավթի կորստի խնդիրները: Այն չի պարունակում պինդ նյութեր և 100% անվտանգ է շարժիչի բոլոր բաղադրիչների համար:
