Ոչ, PP-ն, իհարկե, լավ նյութ չէ հեծանիվների շրջանակի համար մի քանի պատճառներով: PP-ն ջերմապլաստիկ պոլիմեր է, ինչը նշանակում է, որ նրա ֆիզիկական և մեխանիկական հատկությունները խիստ կախված են ջերմաստիճանից:
Ցիկլի շրջանակի ո՞ր տեսակն է լավագույնը:
Ամենաուժեղ տիտանային համաձուլվածքներ համեմատելի են ամենաամուր պողպատների հետ: Կոշտ տիտանե շրջանակներին անհրաժեշտ են ավելի մեծ տրամագծով խողովակներ, քան համեմատելի պողպատե շրջանակները, բայց ոչ այնքան մեծ, որքան ալյումինը: Տիտանը շատ դիմացկուն է կոռոզիայից, և շատ թեթև շրջանակները կարող են բավականին կոշտ և ամուր լինել ավելի մեծ հեծանվորդների համար:
Ո՞րն է ամենաթեթև նյութը հեծանիվների շրջանակի համար:
ՏիտանիՃանապարհային հեծանիվների ամենաթեթև շրջանակների համար Titanium-ը, որը կոչվում է «ti», եղել է ամենաթեթև, ամենաերկարակյաց, բայց ամենաթանկ շրջանակի նյութերից մեկը: Քաշով այն մրցում է ալյումինի հետ և ընդհանուր առմամբ պողպատի պես հարմարավետ է: Դուք կզգաք շրջանակները շատ թեթև և կենսունակ։
Ո՞րն է լավագույն նյութը հեծանիվ պատրաստելու համար:
Ճանապարհային հեծանիվների նյութեր
- Պողպատ. Շրջանակի ամենաավանդական նյութը՝ պողպատը, օգտագործվել է շրջանակաշինարարների կողմից ավելի քան մեկ դար: …
- Ալյումին. Ալյումինն առաջին անգամ օգտագործվել է շրջանակների կառուցման մեջ 1895 թվականին: …
- Տիտանի. Տիտանը (նաև կոչվում է «ti») ամենաերկարակյաց, ամենաուժեղ և ամենաթանկ շրջանակի նյութերից մեկն է: …
- Ածխածնային մանրաթել.
Հեծանիվները պլաստմասի՞ց են։
Այսօրվա ամենաարդյունավետ հեծանիվներից շատերն օգտագործում են ածխածնային մանրաթելից ամրացված պլաստիկ շրջանակների, բռնակի ձողերի, ցողունների, նստատեղերի սյուների, շրջանակների, կռունկների… նույնիսկ փոքր և բարդ փոխարկիչի համար: պատասխանատու է արագ և ճշգրիտ փոխանցման համար:
