Սկավառակի արգելակային տրամաչափերի վերամշակումը ավտոմոբիլային արդյունաբերության պրակտիկա է, որը ներառում է գոյություն ունեցող ագրեգատների ապամոնտաժումը և այն բաղադրիչների փոխարինումը, որոնք առավել հակված են մաշվելու նոր բաղադրիչներով: Վնասված և հնացած մասերը փոխարինվում են և փորձարկվում են գծի վերջում՝ օգնելու համոզվել, որ դրանք կատարում են ACDelco-ի բնութագրերը:
Վերամշակված արգելակային տրամաչափերը լավն են:
Remy-ի վերամշակված արգելակային տրամաչափերը զգալիորեն ավելի էժան են, քան իրենց բոլորովին նոր OEM գործընկերները, սակայն համապատասխանում են նույն բարձրակարգ բնութագրերին, որակի պահանջներին և կատարյալ հարմարեցմանը, որոնք ակնկալում են վերջնական օգտագործողները անվտանգության համար կարևոր մասերից:
Որքա՞ն են տևում վերամշակված տրամաչափերը:
Ընդհանրապես, սկավառակի արգելակային տրամաչափերը ամուր և դիմացկուն են: Նրանք պետք է լինեն, քանի որ նրանք դիմանում են ծանր պայմաններին, երբ անիվները պտտվում են: Ժամանակակից մեքենաներում հազվադեպ չէ, երբ տրամաչափերը կարող են աշխատել առնվազն 100,000 մղոն կամ 10 տարի:
Ե՞րբ պետք է վերակառուցվի արգելակային տրամաչափը:
Կարլ Բուշը Վիլվուդից խորհուրդ է տալիս վերակառուցել տրամաչափը ամեն անգամ, երբ դուք բավականաչափ մրցարշավ եք անում, որպեսզի կրեք արգելակային բարձիկների միջով Սա կարող է ծայրահեղ թվալ, բայց իրականում դա շատ լավ է: գաղափար, քանի որ այն պետք է օգնի ձեզ բացահայտել հնարավոր խնդիրները, նախքան դրանք թանկարժեք դառնալը:
Ինչպե՞ս են վերամշակվում տրամաչափերը:
Վերամշակման գործընթացը ներառում է. տրամաչափի փորձարկում և մաքրում; մաշվածության ենթակա մասերի լրիվ փոխարինում նոր բաղադրիչներով. մակերեսային ծածկույթ՝ հատուկ կոռոզիակայուն շերտով։
