Շարժիչային յուղը տաքանալուն պես նոսրանում է, սակայն ավելի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում այն չափազանց նոսրանալուց խուսափելու համար օգտագործվում են հավելումներ (մածուցիկության մոդիֆիկատորներ), որպեսզի այն իրեն ավելի հաստ դասի պահի: յուղ ավելի բարձր ջերմաստիճանում:
Տաքանալիս յուղն ավելի՞ թանձրանում է:
Յուղի քաշը կամ մածուցիկությունը վերաբերում է նրան, թե որքան հաստ կամ բարակ է յուղը: … Ձեր շարժիչին անհրաժեշտ է յուղ, որը բավականաչափ բարակ է սառը գործարկման համար և բավականաչափ հաստ, երբ շարժիչը տաք է: Քանի որ յուղը նոսրանում է, երբ տաքանում է, և ավելի հաստ է, երբ սառչում է, մեզանից շատերն օգտագործում են այն, ինչը կոչվում է բազմաշերտ կամ բազմամածուցիկ յուղեր:
Շարժիչային յուղը տաքանալիս ավելի խի՞ է դառնում, թե՞ նոսրանում:
Շարժիչային յուղը ներառում է հավելումներ, որոնք մշակվել են ջերմաստիճանի պատճառով մածուցիկության փոփոխությունները նվազեցնելու համար: Որոշ շարժիչային յուղեր նախագծված են, որպեսզի լինեն ավելի բարակ (ավելի քիչ մածուցիկ) սառը վիճակում և ավելի մածուցիկ (ավելի հաստ) երբ տաք են:
Շարժիչի յուղը բարձրանում է, երբ տաքանում է:
Յուղը և գրեթե բոլոր հեղուկները մեծանում են, երբ տաքանում են:
5w30 յուղն ավելի հաստ է, քան 10W30:
10w30-ն ավելի հաստ է, քան 5w30-ը, քանի որ ցածր ջերմաստիճանում այն ավելի բարձր մածուցիկություն ունի: … Ավելի հաստ կամ ավելի բարձր մածուցիկության մետաղական յուղն ավելի լավ կնիք ունի՝ համեմատած ցածր մածուցիկության յուղի հետ: Ավելի հաստ յուղն ապահովում է շարժիչի և շարժիչի մասերի ավելի լավ քսում:
